Hallo Leute!
Ich muß euch ein großes Lob aussprechen, euer Forum ist schon eine tolle Sache.
Habe mir auch vor etwa 2 Monaten einen IHC 353 Bj. 71 gekauft und bin seid dem auch am schrauben.
Bin zufällig auf euer Forum gestoßen und bin begeistert. Ihr konntet mir mit euerem Rat und Tipps schon sehr viel helfen.
Ein großes Dankeschön.
Nun habe ich aber noch ein Problem und ich denke,daß ihr mir auch hier wieder helfen könnt.
Vorne am Tiefeneinstellhebel der Regelhydraulik tritt Hydrauliköl aus,und das nicht wenig.
Das Hydrauliköl habe ich abgelassen, alles schön markiert und den Hebel abgebaut.
Ist bei meinem Schlepper nur ein Hebel.
Dabei ist mir aufgefallen,daß grüne oder blaue Gummiteile ( def. Dichtung oder O-Ring ) sich gezeigt haben.
Habe dann die 4 hinteren Schrauben gelöst um das Stellrohr runter zu nehmen.
Habe dann den Mut verloren,da die Welle mit dem Arm der in den Hydraulikblock geht von dem Stellrohr nicht runter geht. Sitzt die Welle im dem Stellrohr so fest drin oder was? Ich weis es nicht.
Habe nun etwas Bammel , weil ich auch von dem gebrochenem Hydraulikblock gelesen habe.
Eine dumme Sache mit dem Hydraulikblock,hat auch mir weh getan.
Sag im Voraus schon mal Danke.
Gruß Michel MC 353.

Moin, ihr beiden!
Das Handbuch für die Regelhydraulik habe ich bestellt,müsste die Tage kommen.
Um die Bilder werde ich mich im Laufe des Tages noch kümmern.
Gruß Michael.

Hallo Alfred,

Ich versuche das mal mit den Bildern.
Gruß Michael

Hallo Alfred!

Bin auf Erfolgskurs , habe zwei Holzkeile zwischen Welle und Kotflügel gekeilt.
Einfach den Keilen von Hand ein wenig Drück gegeben, nich mit dem Hammer treiben.
Die 4 Schrauben gelöst und dann konnte ich das Stellrohr mit zwei Schlägen mit der Hand lösen.
Dann kam das nächste Problem:
In dem Handbuch für Regelhydraulik , das ich heute morgen schon in der Post hatte, ist zwar alles schön beschrieben, aber der gute Mann steht an einer Werkbank , hatt den Hydraulkblock vor sich und Jede menge Blatz.
Nun stoßt das Stellrohr an den Kotflügel und kann es nicht ganz abziehen.
Kann aber nun mit Müh und Not die eine Dichtung wechseln und hoffen das es dicht ist.
Den oberen Deckel vom Hydraulikblock mochte ich nicht gerne aufschrauben, da dort noch alles dicht ist.
Bilder folgen noch.
Gruß Michael.

Hallo Alfred

Recht hast Du, habe soweit nicht gedacht.
Vielleicht bekomme ich dann auch das Stellrohr mit der Welle komplett raus und kann dann die beiden Dichtungen wechseln,und nicht nur die eine.
Öl ist eh raus und der Sitz ist auch schnell ab.
Gruß Michael.

Hallo Alfred!


Habe den Deckel vom Hydraulikblock geöffnet und die Splinte von den Wellen genommen.
Bin nun dabei,die beiden Wellen von der Anlenkung runter zu bekommen.
Das ist wirklich eine Geduldsprobe erster Klasse. Da ist Nerfen bahalten angesagt.
Alles halt etwas eng.
Ich halte dich auf dem Laufenden.
Hab da noch einige Bilder.
Gruß Michael.

Bilder:

Hallo Leute!

Habe mich heute mal wieder an meine Regelhydraulik zu schaffen gemacht.
Ist im Handbuch etwas verwirrend geschrieben. Da steht drinne, man soll zwei Splinte von der Anlenkung ziehen um die Wellen runter zu bringen.
So wie mir es auch Alfred geschrieben hat.
Man muß aber alle vier Splinte ziehen und dann bringt man die Wellen schön runter.
Am besten ist es, wenn man dann noch jemanden zu Hilfe holt,so habe ich es getan.
Denn die kleinen Splinte und die U-Scheiben die dort verbaut sind,sind schnell in den Hydraulikblock gefallen und dann hast'e die Arschkarte gezogen. Die Teile bekommst du dort nicht mehr raus. Das heißt , der Block muß runter.
Das ander war kein Problem mehr.
Die zwei O-Ringe auf der inneren Welle und der Rundschnurring war schnell gewechselt.
Das zusammen bauen erfordert noch mal etwas Geduld.
Zu guter Schluß, meine Regelhydraulik zeigt volle Funktion und ist dicht.
Dir Alfred, noch ein Dankeschön für deine Hilfe.

Gruß Michael .

Hallo Alfred!

Das mit dem Mangnet könnte vielleicht hilfreich sein beim Ausbau.
Wenn alles wieder eingebaut wird kannst du damit nichts machen.
Das war heute mit 2 Mann eine Sache von gut 1Stunde und ich zerbreche mir fast einer Woche den Schädel wie ich die Sache dort raus bekomme.
Wenn man das aber einmal gemacht hat,ist es aber eine Leichtigkeit .
Habe noch einige Sachen am Schlepper zu tun. Richtig Arbeiten brauch das gute Stück nicht mehr. Ich bewirte kein Land und mein Holz das was ich brauche,lasse ich mir mit dem Sattelzug vor die Haustür bringen .
Es ist halt einfach Spas an der Freude und ich bin froh in diesem Forum Leute kennen zu lernen mit denen ich meine Intressen teilen kann.
Werde das Forum weiter hin mit intresse verfolgen und euch bestimmt noch einige Bilder und Berichte zu kommen lassen.
Ich denke,das ich in naher Zukunft noch so ein oder zwei Fragen an euch haben werde.

Gruß Michael.

Moin Leute!

Hier habe ich noch zwei Bilder für euch.
Darauf ist gut zusehen,wie klein die Splinte sind.
Die beiden oberen Splinte sind da schon gezogen.
Den Rechten unteren ist noch drinne und der linke untere ist durch die Anlenkung verdeckt..
Die unteren Splinte müssen auch gezogen werden, um die Wellen und das Stellrohr raus zu bekommen.
Im Handboch steht aber,das man nur die beiden oberen Splinte ziehen soll.
So habe ich das mal verstanden.
Vielleicht hat ja jemand das selbe Problem und ich konnte so helfen.

Gruß Michael.

Bilder