Wer kann Angaben zur Bremsleistung der alten Traktoren 946 und 383 machen? wir wurden mit einem Brauchtumsanhänger angehalten und stehen jetzt vor Gericht, anstelle des eingetragenen IHC 383 war unser 946 vor dem Brauchtumsanhänger, nun behauptet der vereidigte Gerichtssachverständige, die Bremsleistung unseres Großen sei erheblich geringer als die des kleinen Traktors. Das ist natürlich Unsinn, aber wo bekomme ich alte Unterlagen zur Bremsendimensionierung und Bremsleistung.

Antwort bitte auch gerne an geschwister-knorsch@web.de

Danke für eure Hilfe

nein, der TÜV findet Alles in Ordnung, 2012 hat die Polizei Dortmund 2 Brauchtumsgespanne von mir aus dem Verkehr gezogen und weil der Polizeisachverständige die Gespanne für in Ordnung befunden hat, hat es die Staatskasse ein paartausend Euro gekostet, 2014 hat ein Polizist uns angehalten und sich nicht getraut, das Gespann stillzulegen, weil es intern bei der Polizei Mecker gab wegen der Kosten und des falschen Anhaltens und der falschen Beschlagnahme. Nu hat er selber versucht, mit Fehler am Gespann anzuhängen und ich habe mich gewehrt. Da der Polizist kein Sachverständiger ist, wurde ein Gerichtssachverständiger vom Gericht beauftragt, der hat dann "festgestellt", dass etwas nicht in Ordnung ist, weil der Polizist das gesagt hat. (was natürlich Unsinn isst, denn der Polizist ist ja eben kein Sachverständiger, das ist ein unzulässiger Zirkelschluss), da über 15 Verfahren eingestellt wurden, soll es jetzt eine Verurteilung geben, denn wenn gegen mich 15 Verfahren wegen Brauchtumsveranstaltungen falsch eingeleitet und danach eingestellt werden, ist es jetzt Zeit für eine Verurteilung, denn nach 15 eingestellten Verfahren, so der Richter, ist es an der Zeit, dass mal ein Richter durchgreift und eine Verurteilung macht (??!??). Dabei ist der Sachverständige ein willfähriges Werkzeug des Gerichtes, aber ich wehre mich gegen solchen Unsinn, schließlich heiße ich nicht Michael Koolhaas und wir sind auch nicht im 18. Jahrhundert, jetzt muss ich konkret nachweisen, dass mein 946 Allrad werksmäßig eine bessere Bremse hat als mein 383, denn der Gerichtsgutachter behauptet das Gegenteil und der Richter findet das gut.

Ein lustiger Aspekt: Ich habe den Anhänger im April gekauft, im Mai wurden wir angehalten, im Juni habe ich den Anhänger umgebaut und Ende Juni nach dem Umbau (es wurde eine Auflaufbremse eingebaut) habe ich ein neues TÜV Gutachten macchen lassen. In seinem Gutachten (das liegt im Original vor) hat der TÜV Sachverständige, der den Brauchtumsanhänger niemals selber besichtigt hat, schriftlich festgestellt, dass ich die Auflaufbremse ausgebaut hätte, denn die war schließlich Ende Juni 2014 bei der Tüv Vorführung noch vorhanden und im Mai 2014 nicht mehr. Als ich den Sachverständigen vor Gericht gefragt habe, ob denn nun nach Zurück in die Zukunft Teil 1 und 2 mit dem Delorian Zurück in die Zukunft Teil 3 mit dem Planwagen gedreht wird, hat er zugegeben, dass er auch das TÜV Gutachten niemals gesehen hat, er hatte nur beim TÜV angerufen und gehört, dass es ein TÜV Gutachten gibt und dass da eine Auflaufbremse am Hänger war, wann das Gutachten gemacht wurde, wusste er gar nicht, den Unsinn hat er ja auch schon zurückgenommen, aber er behauptet immer noch, die zu geringe werksmäßige Bremsleistung des 946 würde dazu führen, dass keine Betriebsgenehmigung vorhanden war, denn die TÜV Genehmigung (von Juni 2014) bezieht sich auf den kleinsten und schwächsten IHC, den ich habe, den 383, der auch die kleinste Bremse hat.

Sehr interessant das Thema! Ich drücke dir auch beide Daumen dass du da mit nem blauen Auge raus kommst.

Was mich aber noch interessieren würde: Wenn die dir schon 15 Mal "ans Bein gepisst" haben, warum machst du es dann das mit den Brauchtumsanhängern immer noch? Mir wäre spätestens nach dem 3. Mal die Lust gründlich vergangen....

Gruß Tobi