Hallo Andi

Wie André schon schrieb, wären ein paar gute Fotos nicht schlecht...
5000 Stunden sind sehr unwahrscheinlich. Da sollte man sich die Pedale (vor allem das Kupplungspedal) sehr gut ansehen und uns da ggf. auch ein Bild hier hochladen. Denn je mehr das Pedal abgenutzt ist, desto unwahrscheinlicher werden die Stundenangaben.

Worauf ist bei einem Gebrauchtschlepperkauf zu achten...
Die Kupplung sollte zum einen noch leichtes Spiel aufweisen wenn man sie tritt. Ob die Kupplung noch gut ist kann man am besten testen, wenn den zweiten Gang einlegt, die Fussbremse fest durchtritt und dann die Kupplung langsam kommen läßt. Wenn der Motor hör- und spürbar in die Knie geht dann ist die Kupplung und auch die Bremse noch gut.

Ganz wichtig ist auch, das du fragst ob er schon mal Getriebeöl und Bremsflüssigkeit gewechselt hat und was für Öle da benutzt wurden.

Dann frag ihn, wie oft er die Kupplung inwendig geschmiert hat und vor allem wieviele Pumpenschläge er da jedesmal reingedrückt hat.

Das Motorenöl sollte auf dem Peilstab sauber aussehen. Wenn das irgendwie schmierig oder gräulich aussieht, dann ist da was nicht in Ordnung.

Wenn das ein Allrad ist, dann ist auch der Antrieb zu prüfen. Ob die Kreuzgelenke in Ordnung sind kannst du testen, indem du den Allrad einschaltest und auf festem Untergrund mit voll eingschlagenen Vorderrädern fährst. Fängt er dann heftig an zu ruckeln ist da was nicht in Ordnung.
Wenn der Mittelachsbolzen verschliesen ist, dann ziehen sich beim Anfahren mit eingeschlaltetem Allrad die Vorderradkotflügel deutlich nach hinten.

Ob das Getriebe in Ordnung ist kannst du gut testen indem du den Hebel für die Gruppenschaltung in Mittelstellung (Ackerganggruppe) legst, dann die 4. Gang einlegst und mit angezogener Fussbremse/Handbremse losfährst. Wenn dann der Gruppenschalthebel rausfliegt, dann ist da was nicht ganz in Ordnung.

Tja, das wären so die wichtigsten Kriterien worauf man achten sollte. Natürlich sollte der Schlepper auch so anspringen. Achte bitte vor dem anstellen darauf, der der Motor/Auspuff nicht warm ist. Dann ist das ein Zeichen, das der Schlepper vorweg nicht schon gelaufen hat.
Viele Verkäufer lassen den Schlepper vorab ordentlich warm laufen, damit er dann auch auf Schlag anspringt und somit dem Käufer ein gute Gefühl vermittelt.

Wenn der 844 an gewissen Stellen leicht Öl schwitzt, dann darf der das nach 42 Jahren dienst auch.... Es sei denn, er hat wirklich nur 5000 Betriebsstunden runter. Dann sollte der eigentlich absolut sauber aussehen.

Um da nochmal auf die angegebenen Stunden zurückzukommen... "Nur" 5000 Stunden in 42 Jahren ist schon absolut unwahrscheinlich. Einige Landwirte haben da damals die Traktormeterwelle gelöst um so dem Schlepper mit den Jahren weniger Stunden zu geben. Achte da ganz besonders auf die Pedale ! Wenn die richtig glatt sind, dann hat der -aus meiner Sicht- viel viel mehr gelaufen als 5000 Stunden.

Deweiteren achte darauf, ob da Leckstellen unterdem Schlepper zu sehen sind. Wenn da große Ölflecken drunter sind, dann guck genau nach, wo das Öl her kommt.
Kommt Öl oder sichtbar weißer Qualm aus Überdruckrohr am Motorblock, dann ist das meinst ein Hinweis auf Wasserverbrauch/Zylinderkopfdichtung undicht !

Dann ist natürlich auch auf die Elektrik zu achten. Der TÜV hat das gern, wenn alles funktioniert.

Bin gespannt was die Probefahrt so hergibt und hoffe auf einen entsprechenden Bericht von dir.

Gruß Alfred

Hallo.

Die Abdichtung der Biegewelle habe ich selbst schon gemacht und kostet keine 50€.

Abdichtung Biegewelle 44er Serie

Der Lenkzylinder kann auch mit einem Dichtsatz wieder in Ordnung gebracht werden.
Gegebenfalls beim Hydraulikservice abdichten lassen.

Gruß Tilo

Hallo Andi,

zu den Vorderreifen. Hier kommt es ja immer auf die Größe an und da sage ich mal für die Standardbereifung (12.4-32) musst du mit etwa plus/minus 300-350 € pro Stück + Umziehen auf der Felge rechnen (außer du ziehst die Reifen selbst um, was ich aber nicht machen würde). Man liest immer wieder, dass die BKT Reifen nicht ganz schlecht sein sollen und dort auch das Preis-Leistungsverhältnis passen soll.

Sonst schau mal selbst hier rein, dass du so Richtwerte für Preise hast:
http://brander-landtechnik.de/

Ich selber würde mir aber Reifen immer vom "Reifendealer" vor Ort weg holen.

Gruß Andreas