Hallo Ralf

Hast du den 844 XL-Plus ?
Es würde hier sehr helfen, wenn du uns ein paar Bilder von den "Baustellen" hochladen könntest. Denn an den Bilder kann man gut erkennen, was du genau meinst.

Bilder in Beiträge einfügen ist in folgenden Schritten ganz einfach.
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Gruß Alfred

Hallo Themenstarter

Mein lieber Scholli.... Hat der 844 XL-Plus (das ist nämlich einer so wie ich das sehe) mal nen Brandschaden im Amaturenbrett gehabt ?? Das sieht ja aus, als wenn die Plastikabdeckung oben total verschmort ist. DAS solltest du unbedingt ausbessern lassen !!
Wenn das ein Brandschaden sein sollte, dann könnte es sein, das ggf. andere Kabel im Kabelbaum mit angeschmort sind und keinen richtigen oder falschen Kontakt geben was dann mit dem Aufflackern der einen Kontrollleuchte zu tun hat.
Es kann aber auch sein, das das die Kontrollleuchte für die Allradbremse ist. Das heißt: Wenn du während der Fahrt die Fussbremse betätigst schaltet sich immer der Allrad zu. Das ist so auch normal, da dein CASE-IH 844 XL-Plus eine 40km/h Getriebe hat, wo der Allrad automatisch als Bremse mit zugeschaltet wird, wenn du auf die Fussbremse trittst.

Thema Kippschalter unter dem Lenkrad ---> Das ist der Kippschalter für den Allradantrieb.
Ob der Allrad funktionstüchtig ist kannst du zum einen auf dem Acker bei Zugarbeiten testen. Wenn der Allrad per Kippschalter eingeschaltet wurde (es sollte dann die grüne Kontrollleuchte im Kippschalter aufleuchten) dann haben die Vorderräder eine stärkere Voreilung und somit leichten Schlupf im Sandboden.
Oder du suchst dir irgendwo einen steilen Sandhaufen, wo du dann mit eingeschaltetem Allrad langsam hochfährst. Da solltest du dann sehen können, das die Vorderräder ziehen.
Der Allradantrieb kann während der Fahrt oder bei Ackerarbeiten immer zugeschaltet werden. ABER niemals zuschalten, wenn du über 13 km/h fährst oder bei Strassenfahrten!!

Thema Schalthebel rechts neben dem Fahrersitz ---> Das ist der Hebel für das Reduziergetriebe. Das heißt, du kannst alle Gänge in der Geschwindigkeit mit zuvor getretener Kupplung unter Last in der Geschwindigkeit reduzieren (so um die 20 % in der Geschwindigkeit in jedem Gang). Das Reduziergetriebe ist Vollsyncronisiert.
Ich bin mir jetzt nicht ganz sicher, aber ich meine, wenn du den komplett hochziehst, dann reduzierst du die Geschwindigkeit, Mittelstellung ist Neutral und ganz runter gedrückt ist fahren ohne Reduzierung.

Hat dein 844 XL eine Fronthydraulik ??

Gruß Alfred

Moin

Ganz ehrlich...? Das mit sauber machen und neu bekleben kannst du -glaub ich- knicken, das wird nichts.
Die Folie die da drauf ist, ist nur eine Schutzfolie gewesen wenn ich das richtig habe. Die Leuchtanzeigen/Lämpchen darunter werden entsprechend angeleuchtet und haben -was die verschiedenen Farben angeht- mit der Folie oben nichts zu tun.

Hier mal ein Bild (habe ich freundlicherweise von Philipp Wöhrl aus dem Forum bekommen) wie es aussieht, wenn da einiges aufleuchtet



Und hier mal ein paar Bilder wie das aussieht, wenn man die 4 Schrauben lößt und das ganze Teil aus dem Amaturenbrett rausnimmt..




Auf Bild 2 kann man gut die Rückseite erkennen. Auf der rechten Seite siehst du die einzelnen Lämpchen die dann vorne aufleuchten.
Vielleicht könnte man das ganze Brett bei CASE-IH einschicken... Da müßte man sich mal mit ner guten Werkstatt in Verbindung setzen.

Gruß Alfred
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Nachtrag:

Ich habe mich da mal erkundigt... CASE-IH direkt macht da keine Reperaturen/Austausch. Ich bekomme aber sehr wahrscheinlich eine Adresse einer Firma die das reparieren kann. Sobald ich die Adresse habe gebe ich das hier bekannt.

Gruß Alfred

Hallo Ralf

Es gibt da diese Firma die das macht: http://www.cbm-gmbh.net/indexwse.html

Setz dich doch kurz mit der Fa. in Verbindung. Die können dir da weiterhelfen.

Nachtrag: Ich habe mich mal mit der Fa. in Verbindung gesetzt. Es gibt bei dieser Firma auch Ersatzfolien die man sich da nachträglich neu aufkleben kann.
In dieser Folie sind tatsächlich ensprechende Symbole eingelassen. Dies Folie kostet -wenn man sich die zuschicken läßt- ca. 50 Euro. Man kann aber auch das Brett dort hinschicken wo die dann die Folie draufkleben. Das wird dann allerdings etwas teurer.

Also Ralf... Wenn du den alten Kleber gut runterbekommst, dann kannst du dir bei der obengenannten Firma eine Folie bestellen und zuschicken lassen. Setz dich dazu aber bitte mit der Firma in Verbindung.

Hoffe ich konnte dir weiterhelfen....

Gruß Alfred

Moin Ralf

Hier noch ein paar Infos zu den einzelnen Anzeigen im Amaturenbrett:



Dann noch ein Hinweis zu einer "anderen Einstellung" (Geschwindigkeit verändern).



Du kannst mit dem 844 auch Flächen ausmessen fahren... Wie das mit der Digitalen Anzeige geht steht hier beschrieben:



Hoffe ich konnte dir weiterhelfen...?

Gruß Alfred|addpics|15l-3u-3ffc.jpg-invaddpicsinvv,15l-3v-ec81.jpg-invaddpicsinvv,15l-3w-ebd4.jpg-invaddpicsinvv,15l-3x-94b2.jpg-invaddpicsinvv,15l-3y-0843.jpg-invaddpicsinvv|/addpics|[/style]|addpics|15l-3u-3ffc.jpg-invaddpicsinvv,15l-3v-ec81.jpg-invaddpicsinvv,15l-3x-94b2.jpg-invaddpicsinvv,15l-3y-0843.jpg-invaddpicsinvv|/addpics|[style=display: none;]|addpics|15l-3u-3ffc.jpg-invaddpicsinvv,15l-3v-ec81.jpg-invaddpicsinvv,15l-3w-ebd4.jpg,15l-3x-94b2.jpg-invaddpicsinvv,15l-3y-0843.jpg-invaddpicsinvv|/addpics|

Moin Ralf

Wie Uli es schon schreibt: Die auf dem Schild angegebenen Zahlen sind zum einen die Fahrgestell-Nr. (im Bild Hellblau gekennzeichnet).

Die anderen Zahlen (gelb markiert) sind zulässigen Gesamtgewichtsangaben
bei entsprechenden Reifenkombinationen (Vordereifen- und Hinterradkombination)

Grün makierte stellen heißen: Max. Tragkraft in Kilogramm der Hinterachse bei entsprechender Hinterradbereifung
Rot markierte stellen heißen: Max. Tragkraft in Kilogramm der Vorderachse bei entsprechender Vorderradbereifung|addpics|15l-42-7da3.jpg-invaddpicsinvv|/addpics|[/style]|addpics|15l-42-7da3.jpg-invaddpicsinvv|/addpics|[style=display: none;]|addpics|15l-42-7da3.jpg-invaddpicsinvv|/addpics|