Guten Morgen!
Wir haben uns vor einiger Zeit einen 844 XL BJ84 zum schneeschieben gekauft. Hat 6900 stunden drauf und läuft bist auf ein paar Macken ganz gut.
Jetzt beschäftigt mich seit einiger Zeit das Gruppengetriebe, ich kann zeitweise nicht ohne rattern von vor auf rück und umgekehrt schalten.
1-4 Schaltet sich wie am ersten Tag.
Liege ich mit der Annahme richtig das hier ein Problem mit den Synchronringen vorliegt?

Danke! und Gruß aus dem frische verschneitem Österreich!

Hallo! Nein, ich muss schon ganz stehen bleiben zum schalten! Sonst geht garnix ausser Zähne putzen.
Wenn die Räder nicht 100% stehen geht nichts.

Ach und ja. Das Problem war beim kauf schon, da ist es mir aber nicht so aufgefallen da beim Normalen fahren und
niedriger Drehzahl die Gruppe schön schalten lässt. Jetzt beim Schneeräumen wo dauern mit höherer Drehzahl geschaltet wird
ist dann oft der Fall das keine Gruppe hineingeht.

OK! Das erklärt schon mal einiges!
Ich hab mir beim fahren schon öfters gedacht das die Kupplung nicht sauber trennt! Könnte das der Grund sein
warum es öfter sehr schön geht zum Schalten und dann wieder gar nicht?

Vielleicht das Seil nachspannen vom Pedal zur Kupplung?

Ich weis wie man ein nicht Synchron Getriebe schaltet bzw. wie das funktionieren soll. Aber teilweise kann ich 5 mal Kuppeln und es geht kein Gang rein.
Das macht mich stutzig. Wir hatten vorher eine alten Same ohne Synchron Getriebe, der ging mit zwischengas ganz normal zum Schalten.

Es ist so wenn ich auf die Kupplung trete drehen im Getriebe die Zahnräder weiter als wäre nicht gekuppelt. Das merkt man wenn ich die Gruppe schalten will und schon beim Gang rausnehmen ein Zug am Ganghebel ist, und der Gang nicht leicht herausgeht. Dann geht auch sicher die andere Gruppe nicht rein ohne eine rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr. Wenn der Traktor steht und ausgekuppelt ist sollten die Zahnräder alle stehen oder? Dann darf es kein Zähneputzen geben. Da kann ich eine Minute warten und es geht immer noch rrrrrrrrrrrrrrr.

Mein Kupplungspedal ist mit einem Seilzug zur Kupplung vom Pedal zu einer Gabel verbunden. Dort kann man das Seil nachspannen. Darum dachte ich
das eventuell die Kupplung nicht ganz trennt!

Danke für eure Infos! Werde mich heute damit beschäftigen. (es sei denn der Schnee kommt zu uns!)

So!
Nach langem probieren mit dem Kupplungsweg bin ich jetzt auch schlauer.
Die Kupplung trennt nicht 100%, auch wenn ich den weg so kurz mache das sie dann schleift.

Das heißt meines wissens als nicht Mechaniker das die Finger auf der Kupplung verschlissen sind, sehe ich das richtig?

Hiermit wäre dann geklärt was am Wochenende zu tun ist! (wenn meine Frau fragt!)