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Steckplätze für Sicherungen beim 423
Moin zusammen, bei unserem 423 hat es ordentlich geschmort. Nach Neueinbau von Vorglüheinrichtun und Zündschloss funktionieren weder die Temperaturanzeige, Tankanzeige und die Blinker. Warnblinker funktionieren. Wir vermuten nun, dass irgendwo eine Verbindung zur Sicherung defekt ist.... Nur welche Sicherung gehört wozu? Ich finde nirgends eine Steckplatzbelegung. Für eure Hilfe bedanke ich mich im voraus. LG Ulrike
Hallo Ulrike
Eventuell sind noch andere Kabel und Relais in Mitleidenschaft gezogen worden. Wer hat die Teile ausgetauscht und wer hat die Fehlerquellen begutachtet ?
Gruß Alfred
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Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt...
Hallo Ulrike,
herzlich willkommen im Forum!!!Ich habe zwischenzeitlich mal geschaut, ob ich für den 423 Unterlagen habe. Leider ist da für die Elektrik "FEHLANZEIGE". Die Unterlagen, die ich habe, willst Du nicht wirklich benötigen (Getriebe, Hydraulik ... hört sich jedenfalls aufwändig und teuer an).
Ich hatte mal einen solchen Schlepper und der meinte auch eines Tages schmoren zu müssen.Die Ursache war, dass alle Kabelverbindungen ziemlich verschmutzt waren. Deshalb hatte ich die Kabelenden alle fein säuberlich gereinigt und schon hatte alles wieder funktioniert. Das war eine blöde Arbeit. Aber zB einen neuen Kabelbaum einziehen oder ähnlich ist nix für mich. Da habe ich keinerlei Ahnung von.
Hat jemand im Forum eine Idee, ob andere Modelle eine gleiche oder ähnliche Verkabelung wie der 423 haben (z.B. 5er???)
Da sind doch manchmal so Elektrikspezialspezialisten hier unterwegs, die mich mit ihren Ideen nur noch staunen lassen, habt Ihr eine Idee?
Gruß Gunnar
#4
Hallo Ulrike.
Unter folgenden Link kannst du dir Schaltpläne downloaden.
Schaltplan
Gruß Tilo
Hallo Ulrike
Die Frage die ich mir immer noch stelle ist: Wie schwerwiegend war der Schmorbrand...
Ich vermute immer noch, das da Relais in Mitleidenschaft gezogen worden sind und das ggf. andere Kabel (Plus- und Massekabel) was abbekommen haben.
Habt ihr euch die ganzen Kabel unter dem Amaturenbrett ganz genau angesehen ? Sie die alle "sauber" oder sind da noch verschmorte Kabel vorhanden ? Wurde zuvor ggf. ein Stromabnehmer (z. B. Arbeitsscheinwerfer) falsch zu zuviel angeschlossen ?
Wie sieht die Verkabelung hinter dem Sicherungskasten aus ? Ich vermute, das da noch was ist. Es kann aber auch sein, das die Sicherungen aufgrund der Überspannung nicht mehr ganz sauber sind und eventuell keinen richtigen Kontakt mehr haben. Hab ihr die Sicherungen alle kontrolliert ? Eventuell hilft es auch, die Kontakte der Sicherungshalter blank zu machen...
Eine weiter Frage die ich mir stelle ist: Wurden die Kabel an der Zündung auch alle wieder richtig angeschlossen....?
Vielleicht solltet ihr damit doch besser in die Werkstatt fahren. Wäre dann ganz interessant zu erfahren, was die dann da gemacht haben.
Gruß Alfred
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Ersteinmal vielen lieben Dank für eure Bemühungen. Es war ein ganz simpler Fehler. Ein Kabel war nicht mehr im Kabelschuh befestigt. Direkt hinter dem Sicherungskasten. Ich kann euch nun mitteilen, dass unsere rote Gefahr wieder am Straßenverkehr teilnehmen kann 😉
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