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Case IHC 844 S Allrad Getriebegeräusche
#1
Case IHC 844 - S Allrad macht bei engen kurvenfahrten (etwa ab 2. Gang) klopf geräusche.
Ebenfalls bei Lastwechseln.
Guten Tag liebes Forum Danke für die Aufnahme :)
Ich hätte eine Frage und zwar macht mein IHC 844-S Bj 1979 bei engen Kurvenfahrten (etwas schneller als Schritttempo) starke Klopfgeräusche ebenfalls bei starken Lastwechseln.
Hat es etwas mit der Allrad Vorderachse zu tun ?
Oder was sonst noch auffällt hat es was mit der Zapfwellengruppenschaltung zu tun bei der das Schaltgestänge leicht verstellt scheint.
Der Schlepper hat ca. 9000 Bst.
Ich würde mich über Antworten und Anregungen sehr freuen. :)
Sonst läuft der Schlepper einwandfrei und sehr durchzugsstark wie man es von den Neusern gewöhnt ist
LG
#4
Hallo.
Ist der Allrad dabei eingeschaltet oder ausgeschaltet?
Bist du dir sicher, dass das klackern vom Allrad kommt?
Kann auch an lose Felgenschrauben liegen. Geräusche übertragen sich gerne von ganz anderen Stellen als man sie vermutet.
Gruß Tilo
Bei eingeschaltetem stärker und früher als bei entkoppelten.
Lose Felgenschrauben sind es nicht.
Ich weiß nicht ob es vom Allrad kommt ist nur eine vermutung.
Hoffe nur das nichts am Diff oder am Getriebe kaputt ist.
Ich will am Wochenende die Allradwelle mal demontieren und dann Probe fahren vllt ist das Problem dann ja lokalisiert.
Für sonstige Anregungen bin ich sehr dankbar :)
Lg
Hallo Patrick
Es könnte sein, das die Geräusche von der Verzahnung der Allradwelle kommen, wenn die 2mm Spiel hat.
Es könnte aber auch sein -wie Tilo schon schreibt- das ggf. die Schrauben an der hinteren Felgenschüssel zum Felgenrad locker sind.
Das verursacht dann nämlich auch komische Geräusche bei langsamer Fahrt, die Felgenschüssel anfängt zu arbeiten. Hatte ich an meinem damaligen IHC 844 -S auch öfter mal.
Ist da so komische Rostflüssigkeit an der Felgeschüssel zu sehen ? Wenn ja, dann ist das meist ein Anzeichen für lose Schrauben.
Gruß Alfred
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Moin !
Bei unserm 956 XL haben wir auch klacker Geräusche , extrem in rechts Kurven bei eingeschaltetem Allrad .
Hier ist es die Antriebswelle vorn rechts , ist bei einer rep. leider Vertauscht worden .
Muss noch wieder getauscht werden fahre allerdings schon drei Jahre damit .
Also ich tippe auf deine Antriebswelle . Kannst du super hören wenn du neben dem Schlepper gehst und jemand anderes mit Allrad langsam Kurven fährt .
Gruß Marc .
#8
Moin,
so wie Marc es vorgeschlagen hat würde ich auch vorgehen.
Einer fährt den Schlepper und eine zweite Person geht nebenher und beobachtet oder hört genau hin wo das Klackern her kommt. Eventuell auch mit eingeschalteten Allrad und ohne.
Die Kreuz Gelenke könnten es auch sein auch vorne an der Achse.
Die Schrauben der Felgenschüsseln können fest angezogen sein und trotzdem kann auch ein Knacken von der Felge kommen. Dann haben nämlich die Felgenschüsseln Spiel. Und zwar sind die Bohrungen der Schüsseln oder auch der Klötzchen der Felge durch Rost größer geworden und die Passchrauben haben Spiel in den Bohrungen.
Daher nebenher gehen und hören wo es herkommt.
Gruß Uli
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