Wie alt sind die oder der Riemen ?
Vielleicht ist er einfach nicht rissig sondern verhärtet und hat nicht mehr genug Grip .

Gruß Marc .

Hallo Andre,
ich würde mal schauen ob der Keilriemen an der Innenseite der Keilriemenscheibe aufläuft, ist das der Fall ist der Keilriemen verschlissen oder ist es der falsche Keilriemen.


Mfg...Anton

Es gibt auch ein Keielriemenhaftspräy als letzte Möglichkeit .
Ich habe es schon gehabt das " neue " Keielriemen überlagert waren .
Achte auch auf die Größe , ist es der Passende .
Gibt es eigentlich keine Möglichkeit den Keilriemen zu spannen ?
Wenn es ein Automatischer Spanner ist kann der auch defekt sein .

Gruß Marc.

Hi,

Von den Sprays rate ich ab, dort wo Vollgas Staubige Luft vorbeigeblasen wird hat das keine lange Wirkung. Sprays helfen ergo auch bei Quitschen nicht lange, das ist dann meist als Akustische Verschleis- oder Verschmutzungsanzeige zu deuten.
Ich selbst kenne den MX 135 nicht näher. Aber wenn keine normale Spannmöglichkeit via Stellschraube oder Gewindestange ersichtlich ist, bleibt noch eine andere verstecke Lösung die es statt dessen geben muss. Es ist die Riemenscheibe selbst die eingestellt werden kann. Entweder kann die vordere Wange der Scheibe nach lösen einer Verdrehsicherung auf einem Gewinde geschraubt werden (und damit enger oder weiter gestellt). Oder sie muss abgeschraubt werden und Einstellscheiben kommen zum Vorschein von denen dann soviele entnommen werden sollen bis die Spannung vom Riemen wieder passt.

Gruß Bernd

Hallo,
wie ging es jetzt weiter mit dem Keilriemen,
es wäre schön wenn du uns mal auf dem laufenden halten würdest.
Mfg..Anton