Hallo Forumler,

ich habe heute bei meinem 733 A Bj. 89 einen planmäßigen Motorölwechsel mit Filtertausch vorgenommen. Dabei ist mir folgendes aufgefallen:
Nach dem wieder auffüllen mit 9,5 Liter frischem Motoröl (es waren tatsächlich genau 9,5 Liter) viel mir nach kurzem Laufenlassen des Motors
und Ölstandkontrolle auf, das am Peilstab nur kurz über Minimum angezeigt wird.
Da mir bisher nie nach einem Ölwechsel (sind sicherlich inzwischen 10 Ölwechsel, oder mehr) ein solch niedriger Ölstand am Peilstab angezeigt
wurde, bin ich ein wenig ratlos...??
Noch eine Anmerkung zu meinem Peilstab - um den Peilstab stramm in seinem Sitz zu halten, kann man an dem Knebel des Peilstabes drehen.
Dadurch verschiebt sich der eigentliche Peilstab innerhalb seines Gehäuses in der Länge. Es wird eine Dichtung stramm gegen das Peilstabgehäuse
gedrückt. Soll wohl verhindern, das bei zu locker sitzenden Peilstab dieser vom Öldruck herausgedrückt wird...? - Meine Interpretation dieser
Verstellmöglichkeiten am Peilstab.
Bisher habe ich immer darauf geachtet, das der Ölstand immer bis kurz vor Maximum steht - würde ja bedeuten, das zuviel Öl im Motor war.
Leider hatte ich das Altöl schon aus dem Auffangbehälter ins Altölfaß umgeschüttet, sonst hätte ich die Altölmenge auslitern können.
Nach meinem Verständnis könnte ich mir vorstellen, das der Peilstab bzw. das Dichtgummi verschlissen ist und sich durch das Reindrehen der
Knebelschraube die Länge des Peilstabes ändert und somit die Anzeige verfälscht...?

Was meinen die Experten?

Gruß
Wolfgang

Hallo Alfred,

ich mache morgen mal ein Foto von meinem Peilstab. Sieht auf jeden Fall anders aus als auf deinen Bildern.
Das ist noch der Original Lack und er hat jetzt 3642 Std auf der Uhr. Der Schlepper ist Bj. 89, der Frontlader
ist aber erst 1996 dran gekommen. Ich habe den Schlepper 1998 gekauft.

Gruß
Wolfgang

Hallo Marc,
habe natürlich abgewartet bis das Öl wieder zurück in der Ölwanne war.

Ist heute am Peilstab auch noch genau so wenig wie gestern. Ich stelle mal ein paar Bilder
von meinem Peilstab ein.
Der Stab hat oben im runden Blechkopf eine Dichtung (Gummi, Kunststoff), die sich beim Verdrehen der Knebelschraube rechts herum, ausdehnt
und dann das Gehäuse vom Peilstab je nach Anzugsmoment der Knebelschraube stramm gegen die Innenwand des Rohres zur Ölwanne abdichtet.
Beim rein oder Rausdrehen dieser Knebelschraube (M 8 Gewinde) wird der Peilstab länger oder kürzer und die Gummidichtung locker oder stramm.

Ich vermute nun, das Verschleißbedingt dieses Gummi abgenutzt ist und deshalb weiter rein gedreht werden muss, um den Stab stramm und dicht
gegen das Ölwannenrohr abzudichten.

Hallo Uli,

ich habe den gleichen Peilstab wie du. Habe heute morgen nochmal den Knebel hin und her gedreht. Bei mir verschiebt sich dann auch der Peilstab
in der Länge. Eventuell ist meiner ja auch nur defekt..? Hast Du nach einem Ölwechsel mal drauf geachtet was am Peilstab angezeigt wird? Wieviel
Öl incl. Filter füllst du auf? Dein 740 ist ja identisch mit meinem 733, nur etwas neuer!

Im Netz - Ebay und Co. werden solche Peilstäbe für 70- 80,- € angeboten....??
Hier ein paar Bilder von meinem Peilstab:

Hallo Uli,

du hast schon recht, sehe ich auch so. 9,5 Liter auffüllen und gut isses. Bei mir zeigt der Peilstab dann aber gerade nur kurz über
min an und das ist das für mich ein wenig beunruhigend.

Wenn man dann zwischendurch immer mal wieder mit dem Peilstab den Ölstand kontrolliert, ist man denke ich, geneigt
den Ölstand bis kurz vor max aufzufüllen. Sollten dann eventuell 10,5 oder 11 liter drin sein, kann das doch auch nicht gesund
sein, oder?
Es gibt doch die Aussage, das bei zu hohem Ölstand das Öl unter Umständen irgendwo raus gedrückt werden kann.

Sollte die Dichtung bei mir verschlissen sein, könnte es doch sein, das ich, um den Peilstab stramm im Röhrchen zu halten,
die Knebelschraube ziemlich anziehen muß und dadurch mein Peilstab kürzer wird...?

Hast du bei deinem mal geprüft, ob sich beim rein oder rausdrehen der Knebelschraube dein Peilstab in der Länge verändert?
Müsste eigentlich, weil der eigentliche Stab an der Gewindeschraube geführt wird...? Bei mir sind das durchaus 1,5- 2cm.

Gruß
Wolfgang

Hallo Leute,

danke für Eure vielen Hinweise.

@Bauer b - der Schlepper steht beim Ölwechsel in der Werkstatt auf einer geraden Betonplatte.

Es scheint wohl so zu sein, wie Bani es beschreibt.

Wenn ich den Peilstab bis zu dem Widerstand rausdrehe (weiter gehts bei mir auch nicht, wegen Absatz, Einkerbung im Gewinde),
ist der Ölstand ca. mittig zwischen Min u. Max.
Da ich dieses rein und rausdrehen zum Abdichten des Stabes zum Röhrchen bisher nie in dem Umfang nutzen musste, gehe ich
davon aus, das die Dichtung hart geworden, oder verschlissen ist.
Der Peilstab muss jetzt fast bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn reingedreht werden um die Dichtung stramm gegen das Röhrchen
zu drücken.
Mal sehen, ob ich mir mal einen neuen Peilstab gönne..?

Gruß
Wolfgang