IHC-Case-CNH Geschichte
GeselleHallo Leute....
hab mir heute mal Gedanken gemacht wie dis alles kahm...
zuerst INTERNATIONAL
dann CASE
heute auch noch CASE aber CNH
hab ein paar infos nur frag ich mich warum Steyr, CASE, und New Holland sich zusammengeschlossen haben...
Steyr hatt viel verkauft,,, Case IH auch,,, New Holland ( FIAT ) etwas weniger, aber doch zusammengeschlossen sind???
Ich wollte mal wissen wie es vorgegangen ist und wie ihr das seht....
was meint ihr??
lg Mario
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Hallo Mario
hier mal ein bisserl was zum nachlesen: CNH Geschichte
Die Frage die ich mir stelle ist allerdings, wem dies mehr genutzt hat... Dem Käufer (also denen, die die Produkte kaufen) oder aber den einzelnen Konzernen.. Was wäre passiert, wenn dieser Zusammenschluss nicht vollzogen worden wäre... Wären dann einzelne Firmen wie CASE-IH / Steyr / Fiat / Ford (New Holland) pleite gegangen ???
Wie ich gehört habe, baut FIAT zur Zeit die sparsamsten Schleppermotoren und beliefert neuerdings sogar CLAAS mit Motoren...
Gruß Alfred
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#3
Geselle
Hallo Tobi
Ja, das ist richtig. Diese Fiat-Power-Train Motoren werden auch in die Maschinen der CNH verbaut und sollen laut aussage eines bekannten Lohnunternehmers deutlich günstiger im Verbrauch sein, als wie vergleichbare Motoren anderer Hersteller.
So wie ich gehört habe, will der mir bekannte Lohnunternehmer alles seine Grün-Gelben gegen Blau-Weiße austauschen, da diese schon den neuen Motor verbaut haben und er somit seine Lohnarbeiten deutlich günstiger (Dieselverbrauch) erledigen kann.
Gruß Alfred
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#5
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