Moin,
nachdem der 844 beim Vorbesitzer nicht sooo viel Liebe bekommen hat, bekommt er diese nun bei mir :D.
Er bekommt nun erstmal vorne neue Reifen und die Beleuchtung muss hier und da repariert werden, damit er durch den TÜV kommt.
Die Kabine wird erstmal auf links gedreht und einen Haufen Dreck habe ich bereits unter der Gummimatte hervorgeholt. Dementsprechend ist der Boden auch angerostet. Beim Einstieg ist das gekantete Blech auch durchgescheuert und da muss auch was neues rein, genauso wie die Kotflügel auf beiden Seiten. Der Trecker läuft hier nur als reines Hobby und somit ist er eigentlich auf Rente :D Der Frontlader soll noch auf hydraulische Gerätebetätigung umgebaut werden. Bei Frost sind einige Schwingen dafür ja schon vorbereitet , so wie diese hier.
Was haltet ihr von Hammerite direkt auf Rost bezüglich des Kabinenbodens? Ich will den Rost auf dem Kabinenboden so gut es geht überall anschleifen und dann dick mit Hammerite einpinseln.

MfG
Sven

Moin
Der Kabinenboden unten war von einer Schicht Dreck jahrelang bedeckt und sauber gemacht wurde es anscheinend nie. Ich baue noch alles aus was geht um mal ein Gesamtbild zu bekommen. Gibt es spezielle Lacke oder Emulsionen für die Konservierung des Bodens oder reicht stinknormales als Beispiel Hammerite in mehrschichtigem Auftrag?
Die Reifen vorne werden in 380/70R28 gewechselt, da diese auch im Fahrzeugschein stehen und ich somit nicht noch nach einer Unbedenklichkeitsbescheinigung hinterher muss und die Breite mir persönlich reicht.
Mit Softdrive meinst du den Einbau einer Blase beim FL. ?
MfG

Moin,
weiter ging es gestern Abend mit dem Entkernen und das war auch gut so. Unglaublich was da noch an Dreck rausbekommen ist.
Der Luftbalg vom Sitz ließ sich auch nicht mehr hochpumpen und das lag ,wie ich das schon einmal in der Vergangenheit hatte , an einem Kabelbruch innerhalb eines Schutzrohres im Sitz selber. Wieder zusammengelötet sollte das wieder gehen.

Moin,
Die Kabine habe ich nach dem Rostumwandler nun zweimal dick gestrichen und durch den TÜV ist er seit heute auch.
Die Scheiben habe ich mit einem Putzstein sauber geschrubbt, weil nichts anderes half.
Die Innenverkleidungen vom B-Holm habe ich aufgearbeitet und mit neuem Kunstleder bezogen, welches ich bei ebayK. gefunden hatte.
Den Hubmast habe ich mal angehängt um zu gucken, wie hoch er den bekommt bezogen auf den Ölvorrat und das Ergebnis gefällt :D

Den alten Bezug konnte man mit etwas Mühe abziehen und da die eine Verkleidung ziemlich angefressen war, habe ich die vorher beidseitig mit Filz beklebt , um da wieder eine Basis herzustellen. Danach ( nach 24 Std. ) konnte man dann den neuen Kunstlederbezug aufkleben.