Hallo @Jonas Belling

Erstmal herzlich willkommen im CASE IH - Forum. Schön, das du den Weg zu uns gefunden hast. Habe deinen Beitrag als neuen Beitrag hier erstellt, da er als Antwortbeitrag zur Kalenderbildsuche nicht ganz passend war. 😊

Nun zu deiner Frage bezügl. des IHC 523
Zuerst ziehe ich meinen Hut vor dir, das du dir mit deinen 18 Jahren das Herz fassen möchtest, um den auf den Bildern zu sehenden IHC 523 zu retten / herzurichten. 💪 Find ich richtig gut 👍

Vielen Dank für das Hochladen der Bilder. So können wir uns da ein gutes Bild vom Zustand des IHC 523 machen.
Wenn ich mir die Bilder so ansehe, dann macht der trotz allem noch einen sehr guten Eindruck. Klar, man muss an den hinteren Kotflügeln was machen, aber das läßt sich mit einschweißen von Blechen schnell machen.

Auch wenn die Kühlflüssigkeit schon runtergelassen wurde, ist ein besonderes Augenmerk auf den Motorblock zu legen. Hier solltest du ganz genau hinsehen, ob nicht doch irgendwo ein Riss im Motorblock zu sehen ist, da man nicht weiß, wie viel Frostschutz im damaligen Kühlwasser vorhanden war. Durch verbliebende Restflüssigkeit im Motorblock könnte ggf. doch was mit Frost aufgeplatzt sein, wenn damals so gut wie kein Frostschutzmittel im Kühlwasser vorhanden war.

Was den Dieseltank anbelangt: Da könnte ich mir vorstellen, das sich im Tank eine Menge Rost gebildet haben könnte... Musst du einfach mal mit ner kleinen Taschenlampe reingucken und dann gut reinigen, bevor du dort wieder Diesel einfüllst.

Was die vorhandenen Öle (Motor-, Getriebe- und Hydrauliköl) anbelangt: Diese würde ich alle ablassen und gegen neues frisches Öl tauschen, wenn ich euch vom Preis her einig geworden seit.

Letztendlich ist es immer ein wenig Risiko, so einen Schlepper zu kaufen, der schon seit 10 Jahren draußen gestanden hat, da man den Schlepper nicht testen kann, was Kupplung, Hydraulik, Getriebe und Motor anbelangt. Hier muss man den Besitzer ganz viel Fragen, warum der dort abgestellt wurde und warum ? Sind dem Besitzer Schäden gravierende Schäden bekannt...?

Du kannst aber auch richtig Glück haben, und der IHC läuft noch wie ein Uhrwerk, nachdem alle Öle und Filter gewechselt und Kühlflüssigkeit nachgefüllt wurden....

Was den Kaufpreis anbelangt, so ist auch das eine schwierige Frage, da man nicht weiß, ob der IHC 523 auch tatsächlich läuft. Was hat der Verkäufer denn für eine Vorstellung ? Ich persönlich würde nicht mehr wie 1000 dafür ausgeben, zumal du auch noch zusehen mußt, wie du den da weg bekommst...

Bin aber auf Meinungen der anderen User aus dem Forum gespannt und hoffe auf eine rege Teilnahme...

LG, Alfred

Hallo und herzlich willkommen im Forum.

Dadurch das der Schlepper nicht gestartet und gefahren werden kann, ist es schwer eine Aussage zu treffen. Man kauft ja quasi die " Katze im Sack".
Der Schlepper müsste von daher sehr sehr günstig sein, damit man sich auf sowas überhaupt einlassen kann. Es werden viele Baustellen warten und auch welche die man noch gar nicht vor Augen hat.

Würde auch maximal nur 1000€ dafür ausgeben. Am besten was im besseren und fahrbereiten Zustand kaufen. Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden.
Gruß Tilo

Auch dir frohe Ostern

Guck mal unter folgendem Link:
Wiki:lwegweiser-welches-l-gehoert-wo-drauf-der-lwegweiser