Hallo Gert,

Bei Normaltemperatur ist eine Vorglühzeit von 15-20 Sekunden ausreichend.
Bei sehr niedrigen Temperaturen (wie in deinem Fall) ist diese Zeit bis auf
etwa 60 Sekunden entsprechend zu verlängern.

Zusätzlich kannst du noch Startmenge geben, dafür den Abstellknopf bis zum
ersten Anschlagpunkt herausziehen, und sobald der Motor läuft wieder los lassen.

Wenn du Startmenge gibst darfst du allerdings kein Gas beim Starten geben.
Ansonsten kann man etwas Gas geben (ich mache das allerdings eher ungern).

Wenn du den verdacht hast dass die Vorglühanlage keine Wirkung hat, würde
ich diese mal auf ordnungsgemäße Funktion überprüfen. Ob sich überhaupt
etwas tut siehst du schon an der Lade und Öldruckleuchte, diese werden idR.
beim Vorglühen etwas schwächer. Ansonsten mal den Luftschlauch abnehmen,
und nachsehen ob die Spirale rot wird.

Ich hoffe ich konnte dir helfen.

Hallo,

ich habe auch einen 353, und dieser läuft, so wie von Robin beschrieben mit mehr Startmenge bei so ziemlich jeder Temperatur an. Typisches "vorglühen" machen wir beim 353 eigentl. nicht.

Gruß Tobi

Dass das Vorglühen nicht viel bringt, kann ich nicht bestätigen.
Also zumindest bei unseren IH's (423, 523) verkürzt das Vorglühen
die Kaltstartzeit bei niedrigen Temperaturen erheblich.

Vorraussetzung für ein gutes Startverhalten ist natürlich (neben
einem "gesunden" Motor), wie Tilo schon sagt eine voll geladene
Batterie. Ebenso aber auch ein gut gewarteter Anlasser und
guter Kontakt zur Batterie und zum Startknopf.

Hallo

also das mit startmenge wusste ich vorher nicht einmal.
Deshalb auch noch nie genutzt. Unser 453 (gleicher Motor d-155) läuft auch immer nach ca 60 Sekunden vorglühen an.
Eine gute Batterie ist dafür natürlich auch wichtig.
Und bei extremer Kälte noch etwas gas geben hat such schon geholfen bzw hilft auch.

Gruß Basti