Gemäss Betriebsanleitung müssen der kleine und der grosse Getriebeölfilter alle 300 Stunden ersetzt werden. Ist das nicht übertrieben? Die sind auch nicht gerade billig. Die Originale kosten, beide zusammen etwa 140 Euro ohne MWST. Der Tracker läuft 3/4 der Zeit ohne Geräte mit Ölanschluss. Danke für Antworten.

Ja, der ist etwas mehr als 2 Jahre und hat etwa 450 Stunden, ist noch wenig, aber ich hab noch 2 andere Trackers und arbeite ganz alleine auf dem Betrieb. Für richtig schmutzige Arbeit hab ich dann oftmals den neuen geschont. Nach etwa 90 Stunden hat der Händler den ersten Service gratis gemacht. Alle Filter und das Motorenöl wurden gewechselt. Beim Getriebeöl sei es nicht nötig, sagte der Case-Händler.
Nach Betriebsanleitung soll das Motorenöl alle 600 St. und das Getriebeöl alle 1000 Stunden gewechselt werden. Garantie ist vermutlich abgelaufen. Übrigens danke für Deine Antwort. Gruss

Hallo,
Das mit dem Getriebeöl wechseln kam mir auch komisch vor, aber die Werkstatt hat mir mehrmals versichert, es sei heute nicht mehr nötig. Am Schluss hab ich's ihm geglaubt. Die Filter hat er aber schon ersetzt. Es war auch eher glaubwürdig, weil er das Öl in Rechnung hätte stellen können und dann, wenn das so ist, wechselt man eher (leicht verdientes Geld). Der 1. Service war zwar gratis, aber eben nur die Arbeitsstunden und die Fahrt mit dem Werkstattwagen. Mfg.

Mittlerweile hab ich einen 3. Hydraulikfilter gefunden. Der ist gleich hinter der Hydraulikpumpe und ist sehr teuer. Auf der Servicerechnung hab ich den dann gefunden, er kostete 130 Euro, ohne MWSt. In der Betriebsanleitung ist er nicht drauf und auch im Wartungsplan findet man ihn nicht-komisch eigentlich. Entweder bekam ich die falsche Betriebsanleitung, oder er ist nicht wichtig, was ich bezweifle. Immerhin: Beim 1. Service nach dem Kauf wurde er gewechselt. Kann mir jemand sagen, wie wichtig der ist und wie häufig man ihn wechseln sollte. Übrigens, ausser diesem Filter habe ich in der Anleitung noch keine anderen Fehler gefunden bezw. nichts, was am Traktor nicht auch findbar wäre.

Hallo Bernhard,
Hier 2 Bilder mit den Hydraulikfilter.



Es handelt sich um den Filter auf der linken Seite mit der Nummer 84606407. Übrigens noch vielen Dank für die PDF's. Es scheint, dass wir den gleichen Tracker haben, das trifft sich gut. Meiner hat jetzt etwas mehr als 400 Stunden auf dem Buckel.
Gruss urs



http://workupload.com/archive/Ra5bAQN

Hallo,
Okay, ist also bei Dir auch nicht erwähnt in der BA. Dann ist er ja sicher nicht so wichtig. Ob da wirklich nur ein Sieb drin ist?? Beim ersten Service haben die das gewechselt und es hat immerhin 130 Euro o MWST gekostet. Vielleicht wurde auch nichts gewechselt und es war nur auf der Rechnung. War leider beim Service nicht dabei.Vielen Dank nochmals für Deine Antwort. Gruss urs

Hallo,
Gute Frage, aber so genau kann ichs Dir nicht sagen. Ich schätze mal, mit der Sämaschine JD750 A, die wie ein Wagen gezogen wird, so um die 10 Liter pro Hektare. Stoppelbearbeitung flach: ca. 4 - 6 l/ha. Im Moment ist er umgerüstet mit schmalen Pneus für Spritzarbeiten und da braucht er sozusagen nichts. Ausser der Sämaschine haben wir wenig Maschinen, die viel Kraft erfordern, weil wir ganz wenig Bodenbearbeitung machen. Es ist meistens so etwas, wie halbe Direktsaat.Gruss urs

Ja, werde ich machen, morgen oder am Samstag. Bin im Moment gerade am Weizen spritzen. Gruss

Also, hier ein paar Bilder von der Pflegebereifung.



Vorne sind 230/95 R32 und hinten 270/95 R46 Reifen von Alliance montiert.
Die Standardbereifung ist hinten 420/85 R38 und vorne 380/85 R24, beide von Trelleborg.
Die Pflegereifen kann ich als Doppelräder an die Standardreifen montieren. Weil aber das ziemlich kompliziert ist (man muss immer auch die Scheiben der Pflegebereifung ummontieren, wegen den Distanzen) hab ich das bis jetzt noch nie gemacht. Habs zwar oftmals vor, aber dann fehlt die Zeit dazu.

Gruss urs




http://workupload.com/archive/AZWrgaL

Ja, da hast Du recht, das mit den Doppelrädern ist zu kompliziert und ich glaube ich hab einen Mist gekauft. Die Idee war ursprünglich, dass man die Pflegeräder innen oder auch aussen hätte montieren können. Weil aber die Pflegereifen immer auf 1,50 m Abstand sein sollten, geht das nicht und man muss dann auch die Scheiben verstellen. Das heisst schrauben und nochmals schrauben.Ich glaube, ich hab mich ein bischen verkalkuliert. Vielleicht finde ich aber mit meinem System doch noch eine Möglichkeit, dass es vielleicht klappen könnte und einfacher wird. Hatte bis jetzt immer zu wenig Zeit, mich wirklich damit zu befassen.

Bei einem anderen Traktor haben wir das System Schaad. Der Unterschied dort ist aber, dass die Standardräder immer bleiben und ich nur die Doppelräder aussen montiere. Diese Doppelräder haben auch keine Scheiben und sind deshalb nur als Doppelräder montierbar. Die sind dann auch in wenigen Minuten drauf.
Das mit den Bildern hab ich nicht gewusst, danke für den Hinweis.

Gruss
urs