Neu hier und erster Schlepper in Aussicht - Hilfe und Beratung
#81
LehrlingSo Leute, erledigt :) Ich gehöre jetzt zur IHC Gemeinde! Habe den 423 gekauft! :-) Hole ihn am Wochenende ab! Bilder folgen :) Danke euch allen für eure Hilfe! Ich hoffe ich bekomme diese in Zukunft auch noch von euch als Teil dieser Community.
Viele Grüße,
Felix
#83
Hallo Felix.
Glückwunsch zum "neuen" Schlepper 
. Auf die Bilder sind wir schon gespannt.
Allzeit gute Fahrt mit dem 423. Es hat etwas länger gedauert mit der Suche aber nun bist du fündig geworden.
Natürlich gibt es Hilfe wenn welche gebraucht wird.
Gruß Tilo
GeselleNa super Glückwunsch 
und viel Spaß mit dem 423 
Moin Moin
Herzlichen Glückwunsch zum "neuen" Schlepper 
Da hat es ja dann doch geklappt. Ich wünsche dir mit dem IHC 423 viel Spaß und immer ne Handbreit Diesel im Tank.
Freue mich über die ersten Einsatzbilder.
Gruß Alfred
Landwirte und Landfrauen treffen sich auf: www.Land-Forum.de
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Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt...
...und was den Überrollbügel anbelangt.
Hier ist schon einer für dich: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze...12398-276-19462
Gruß Alfred
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#89
#91
Moin Felix,
auch von mir herzlichen Glückwunsch zum neuen Gebrauchten und viel Spaß damit! Ich denke auch, dass du an diesem Schlepper viel Freude haben wirst.
@ Michhael: Dein 353 hat den selben Motor drin, ist nur anders eingestellt 
Gruß Andreas
Hallo Michael,
so genau kenne ich mich jetzt auch nicht in der Materie aus. Da müsstest du mal deinen Lama des Vertrauens fragen, was man da in gewissem Rahmen machen kann. Zum einen sind glaub ich andere Einspritzdüsen, andere ESP usw. am 533 verbaut als in deinem 353. Serienmäßig läuft der Motor im 533 (das ist der höchste wo der Motor noch verbaut ist, ab 633 kam der D-179) bei 2.200 Umdrehungen mit 45 PS. Meiner macht ca. 2.400 Touren und kommt schätze ich auf knappe 50 PS und läuft immer noch wie ein Uhrwerk (nach der Motorüberholung)
Gruß Andreas
GeselleHallo Andreas
Ich danke Dir für die Info.
Ich denke,ich lasse mal alles so wie es ist.
Das wird dann alles zu kostspielig für da etwas mehr Leistung rauszukitzeln.
Will ja das gute Stück noch länger fahren.
Gruß
Michael
LehrlingMoin Moin Leute :)
Der 423 steht seit gestern Abend auf dem Hof. Fast 3 Stunden hat die Überführungsfahrt gedauert und bis auf zwei Tropfen Öl an der Ölwanne war das gute Stück danach furztrocken, bin zufrieden! 
Mehr Bilder gibts nächste Woche wenn die neuen Schilder dran sind, bzw. ich ihn umgemeldet habe.
Jetzt ist aber Hilfe gefragt (der übersichthalber lieber ein neues Thema eröffnen?):
Der Fernthermometer funktioniert nicht, bzw. das Instrument steht auch ohne Strom (Batterie abgeklemmt) bei 80° und geht dann während des Betriebs gen 100°. Im WST Handbuch steht, dass dies an der Masse vom Fernthermometer liegen kann (an der Einstellschraube spielen). Bevor ich jetzt dran gehe, ist es eher ein defektes Instrument, da dieses immer bei 80° steht oder vielleicht einfach nur der Geber bzw. ein Massefehler? Der 423 hat noch die Jaeger Instrumente, lt. Werkstatthandbuch muss dort ein Fernthermometer 14x1,5 mit Schlüsselweite 22mm montiert werden. Im Netz habe ich bisher nur Fernthermometer mit Schlüsselweite 19mm gefunden, also passend für die VDO Instrumente. Jemand eine Idee?
An der Elektrik stimmt eh etwas nicht, sobald volle Beleuchtung an ist blinken die Blinker schneller, im Kombiinstrument gehen auch alle drei Blinkleuchten zusammen an, diese sollten ja eigentlich getrennt schalten. Auch geht im Abblendlicht einer der beiden vorderen Scheinwerfer direkt auf Fernlicht, da muss ich die Tage mal ran. Bin aber nicht der Elektriker, da muss ich wohl mal einen Freund um Rat bitten.
PS: Ja ich weiß die McCormick Schilder fehlen, die Blinker sind nicht original usw. das kommt alles noch. Erstmal die Techn. Seite auf Stand bringen, dann gehts ans Teile-Sammeln.
Viele Grüße,
Felix
Hallo Felix
Schön das es mit der Überführung auf eigener Achse geklappt hat.
Was die technischen Fragen anbelangt, so wäre es besser, wenn du diese in einen neuen Beitrag packst. Hier kannst du dir für deinen 423 die passende Rubrik aussuchen: IHC - Serien
Was die vorhandenen Lampen anbelangt... Lass die bloß so, wie sie jetzt sind !! Bitte nichts umändern
Was dein Elektrikproblem anbelangt, so würde ich auf einen defekt am Blinkerschalter/Blinkerhebel und das damit verbundende Rails schließen.
Hier mal eine kleine Skizze mit der entsprechenden Teile-Nr. :
Gruß Alfred
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