Moin Roland,

erstmal hier im Forum

Zu deinem Problem: Bleibt die Kontrolllampe immer an, auch wenn du mehr Gas gibst?
Dann würde ich als erstes an der Batterie messen, ob da bei laufendem Motor mindesten 14 V ankommen. Weil die Ladekontrollleuchte gibt den sogenannten "Erregerstrom" an die Lichtmaschine weiter und wenn sie lädt, geht diese Leuchte aus, als Zeichen dafür, dass die Lichtmaschine auch lädt. Lädt sie nicht geht die Ladekontrollleuchte nicht aus (dafür ist sie ja da ) und an der Batterie liegen in der Regel nicht mehr als 12-12,5 V an (wird nicht geladen). Dann sollte es auch so sein, dass dein 353 auf Dauer nicht mehr anspringt, weil die Batterie einfach leer ist. Wenn die Lichtmaschine nicht lädt, hast du eventuell Glück und es sind nur die Kohlen darin auf oder der Regler hin, die man ggf. kostengünstig einfach austauschen kann und gut ist. Ansonsten müsste eine neue Lichtmaschine her.

Hoffe folgender Beitrag kann dir eventuell auch noch weiterhelfen:
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Gruß Andreas

Moin Roland,

dann musst du die Lima mal prüfen lassen, ich denke Regler ist hin, so wie bei meinem auch. Das machte bei mir die Werkstatt im Nachbarort, die hat extra einen angestellt für Limas und Anlasser. Hat mich mit Regler tauschen und prüfen 35 € gekostet.
Zum ausbauen war es bei meinem 533 so, dass ich zunächst die Batterie abgeklemmt habe, da an der Lima ja Dauerplus anliegt. Dann die Klemmen abgeschraubt und dann die Halteschraube (ist glaub ich nur eine) gelöst, sodass ich sie ausbauen konnte. Mit Hilfe dieser Halteschraube kann man bei unserm auch die Spannung des Keilriemens beeinflussen und wenn man die gelöst hat, kann man den Keilriemen runter nehmen. Nur das ausbauen an sich war schwierig, da die Motorhaube etwas im Weg saß.

Ich würde einfach mal die Werkstätten in deiner Umgebung rum telefonieren, oder den Lama deines Vertrauens fragen, ob die die nachgucken können. So lange nur Regler oder Kohlen auf sind, ist es relativ günstig, ne neue Lima kostet auch eben 100 €

Gruß Andreas

Moin Roland,

das hört sich doch gut an, dass die Lima wieder läuft. 14,2 Volt ist in Ordnung, so kann die Batterie wieder geladen werden. Meine macht mit dem neuen Regler drin jetzt 14,5 V in etwa. Das sind gute Werte

Gruß Andreas