Hallo Jonny
Der IHC 744 hat getrennte Ölhaushalte. Das heißt, das das Getriebeöl und Hydrauliköl getrennt voneinander ist. Den Peilstab für das Hydrauliköl befindet sich hinter dem Schleppersitz.
Wie viel Öl wird dort angezeigt ?
Hast du die Original Hydrauliklenkung oder eine nachgerüstete Anlage ? Ändert sich das "Spacken" mit der Zeit (also je länger der Motor läuft)?
Wann tritt das Spacken auf und was genau verstehst du darunter ? Läuft die sehr Schwergängig ? Wenn ja, dann könnte das an den Minusgraden liegen, da es eine ganze Zeit braucht -je na Kälte- bis das Öl aufgewärmt wird.
Wird der 744 jeden Tag gebraucht oder nur hin und wieder mal ?

Gruß Alfred

Hallo Jonny
Das hört sich aber verdächtig nach Leck in der Hydraulikleitung an... Ist da irgendwo was undicht ?
Das Auffüllen geht eigentlich sehr einfach. Den Peilstab rausdrehen und Öl mit einer biegsamen Verlängerung nachfüllen.
Hat der 744 die Comfort 2000 Kabine drauf ?
Zeig doch mal Bilder vom Heckbereich des 744, damit wir uns ein besseres Bild machen können, warum es alleine schlecht möglich ist. Bei mir (hatte den 844 mit Comfort 2000 Kabine) ging es super mit einer langen biegsamen Verlängerung.

Gruß Alfred

Hallo Jonny.

Habe 2 Bilder wo der Hydraulikblock zusehen ist.





In dem Bereich zwischen den beiden Pfeilen sollte sich dein Hydraulikstand befinden.

Gruß Tilo