Bis über das Blech?
Es gibt wohl verschiedene Peilstäbe, wie ich gesehen habe, aber ich habe unterhalb vom Blech zwei Markierungen, dazwischen muss der Pegel vom Öl stehen.
Bis zum Blech wäre bei meinem Peilstab deutlich zuviel und dann würde das Öl auch überall rausdrücken.
Schau mal ob du unterhalb vom Blech auch noch Markierungen hast.

Hallo

Das hört sich ganz übel an. Wer hat den Motor überholt und was genau wurde da alles gemacht ?

Die 44er Serie von IHC hat diesen Peilstab
(Zum Vergrößern das Bild anklicken)

Dort sollte das Motorenöl mittig zwischen den beiden Punken auf dem Peilstab liegen. Alles was über den zweiten Punkt auf dem Peilstab liegt ist absolut zuviel Öl !

Was mir bei deinen Bilder auch aufgefallen ist (siehe Bild)

Sind dort auf dem Ventildeckel die Schrauben unterschiedlich stark angezogen (siehe Pfeil auf dem Bild) oder täuscht das nur..?? Hier haut ggf. einer der Ventile unter den Deckel

Wo genau kommt jetzt noch Öl raus (siehe Bild) ?


Kommt aus dem Motorentlüftungsrohr Öl und Qualm raus ?

Ich vermute, das da zum einen viel zu viel Öl aufgefüllt wurde und zum anderen, das beim Zusammenbau Dichtungen vergessen wurden oder falsch montiert wurden.

Bin gespannt, wer die Reparatur vorgenommen hat und was da genau gemacht wurde.

Gruß Alfred

Hallo erst Mal hier im Forum.

Mach blos selber nix drann! Du hast 1 Jahr Gewährleistung auf die Reparatur. Das sollen die selber mit allen Folgeschäden übernehmen.
Keine Ahnung was der Monteur da verzapft hat, aber normal wenn ne große Überholung am Motor war, kommt der bei mir ne Zeit an die ZW Bremse um schon etwas einzulaufen + Probefahrt. Und da merkt man viel.

Also ruf dort an, sollen kommen um das vor Ort anschauen weil Fahren ist nicht mehr!

Gruß Bernd

Zitat von Oli Steinmüller im Beitrag #5

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Vielen Dank für eure Antworten!
Wir haben heute festgestellt das das Öl von der hydraulikpumpe in den Motor gedrückt wird! Da muss er nochmal in die Werkstatt der alte Mann! Lg

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Hallo

Ich glaub, ich lese nicht richtig
Hat dir da jemand den Brocken Blei über den Einfüllstutzen in die Ölwanne rutschen lassen
Da würde ich umgehend Anzeige gegen Unbekannt erstatten, damit vielleicht Versicherungstechnisch was geht...

Wenn das nach der Reparatur in der Werkstatt passiert ist, dann könnte ggf. jemand (z. B. auch ein Besucher) in der Werkstatt was gemacht haben, was aber nur reine Spekulation ist Hat der Schlepper denn nach der Reparatur über Nacht irgendwo im Freien gestanden oder immer auf dem Hof in der Scheune ?

Da der Schaden ja sehr beträchtlich ist (und wer weiß schon, ob dann alle Fehler gefunden wurden), würde ich das Geld nicht investieren und mir statt dessen was anderes suchen.

Was der Uli schreibt ist auch ganz gut und macht Sinn.
Nicht das der Verursacher (die Werkstatt) den Schaden der angerichtet wurde zu vertuschen versucht....
Ist aber auch nur eine Mutmaßung von mir. Eine Anregung bei der Werkstatt mit einem Gutachten könnte vielleicht Licht ins Dunkel bringen und "einer" packt aus, das er einen Fehler gemacht hat...
Wo wurde der Fehler jetzt entdeckt ? In der Werkstatt oder auf dem Hof ? So wie Uli schon schreibt, darf da keiner mehr ran.

Hallo

Das ist ja der Hammer.
Da fährt man in die Werkstadt des Vertrauens und bekommt so ein Ärger.
Ich würde auch den Rat von Ulli befolgen.
Das ganze ist natürlich auch mit Kosten verbunden .
Da braucht man viel Gedult,einen langen Atem,und einen guten Rechtsanwald.
Der Ausfall der Maschiene noch dazu.
Eine echt blöde Sache,die man echt nicht brauch.

Gruß
Michael

Auweh!

Das ist ein dicker Hund!

Hast du den Bleiklumpenrest schon selber gesehen?
Ich kann mir schon vorstellen das der durch die Verhältnisse in der Ölwanne (schwappendes + heißes Öl, bewegte Teile, teils raue Oberflächen und Scharfe Kanten) leidet und nicht alt wird. Bin Chemisch leider nicht besonders fit, aber vielleicht begünstigten die Umstände zusätzlich eine schnellere Auflösung des Brockens? Schmelzen fängt beim Blei ja erst über 320°C an...
Diesel kann durch den Defekten WDR (Metallabrieb!) an der ESP in den Motor Laufen, das damit verdünnte Öl tut sein Übriges mit schlechteren Eigenschaften.

Andere Frage. Hast du davor schon die Motorreparatur bezahlt? Nur gut wenn noch nicht...

Gruß Bernd