Hallo Mane
Das ist schon deftig, könnte aber auch damit zusammenhängen, was beim trennen des CS68 alles abgebaut werden muss. Zudem sind Stundenlöhne in Werkstätten sehr teuer geworden in den vergangenen Jahren.

Ich kann dir nur empfehlen, das du dir mehr Angebote reinholtst, auch wenn der Weg zur Werkstatt länger ist. Tefonate kosten nicht viel und können viel Geld sparen. Habe ich 2006 selber erfahren. Musste zwar 70 Kilometer (eine Strecke) fahren, hat mir aber 1000 Euro Ersparnis gebracht.

Was genau für eine Kupplung wird da dann eingebaut?
2006 wurde ich bei meinem LaMa bezüglich der Kupplung gefragt, ob ich eine harte oder weiche Kupplung haben wollte. Zudem ob Original oder Nachbau.

Was eine neue Kupplung anbelangt, so würde ich mal bei @ag.supply nachfragen. Auf der Seite www.ag-supply.de gibt es einen Live-Chat wo du direkt Kontakt aufnehmen kannst. Die beten Original- und Nachbau Ersatzteile für Case IH an.
Vielleicht besteht dann die Möglichkeit bei einer Werkstatt, da die dir dann die bestellte Kupplung einbaut...

Gruß Alfred

Moin Mane,

also das halte ich auch für arg teuer, wenn ich bedenke, was mich der Spass bei meinem 955 gekostet hat.

Der hat vergangenes Jahr eine komplett neue Kupplung, also mit Automaten, alle Lager neu (Pilotlager und Ausrücklager) bekommen. Diese kostete inkl. Kurbelwellensimmering Motorseitig 934 € inkl. Mwst. und Versand, original LUK. Schwungscheibe abdrehen hatte 150 € gekostet (Bekannter) und die Arbeit habe ich mit Bekanntem zusammen gemacht. Aber alles in allem dauert sowas bei meinem max. 2 Tage wenn man es alleine macht, dann haste alles wieder zusammen. Wenn man dann mal einen Stundenlohn von 70 € plus Steuer ansetzt für 2 Tage, dann komme ich auf ca. 1.300 Stundenlohn. Das kommt ziemlich mit dem hin, was man mir mal sagte was ich grobweg kalkulieren müsste: 1.000 € Kupplung + 1.500 € Arbeit.
Ist natürlich die Frage, was bei deinem alles gemacht wurde und wie aufwendig es ist den zu trennen und wieder zusammen zu bekommen. Aber wenn man sowas bei meinem mit 2 Mann z. B. macht sagte Bekannter kannst du Glück haben wenn du auch alle Teile hast, dass du ihn morgens auseinander nimmst und der schon abends wieder läuft. Das hat er sogar schon mal alleine bei einem 644 Hinterrad geschafft, wo nur die Mitnehmerscheibe getauscht wurde. Der lief abends schon wieder vorm Futterwagen.

Gruß Andreas