Wenn ich das auf den Bildern richtig erkennen kann, dann ist das eher verflüssigtes Abschmierfett und eher kein Getriebeöl. aber ich kann es nixht sicher identifizieren.
Es wäre jedoch verwunderlich, wenn es auf beiden Seiten gleichzeitig lecken würde.
Bei der derzeitigen Hitze ist es zudem nicht ungewöhnlich, wenn da das Fett tropft.

Was ich an Deiner Stelle machen würde:
1. Die Gelenke und das Drumherum mal gründlich reinigen
2. Mit der Fettpresse oben und unten einmal nachfüllen. Da müssten zwei Schmiernippel sein
3. Den Öl-Stand des Getriebeöls der Vorderachse prüfen. Die Revisionsschraube müsste an der linken Achsseite zum Heck hin vorhanden sein.
4. Eventuell den Ölstand in den Planetengetrieben der Vorderräder prüfen.

Wie gesagt, ich kann es auf den Bildern nicht erkennen, was da von wo suppt.
Wenn Du dann immer noch der Meinung bist, dass Du Getriebeöl verlierst, müssten wir feststellen, ob aus dem Planetengetriebe der Rädwr oder aus der Achse kommt. Dann können wir weiter sehen.

Ja, das ist ein erster Hinweis.
In die Planetengetriebe gehören 0,9l SAE 85 W und in die Allradachse 6,5l der selben Sorte.

Wenn es dann aus dem Planeten tropft, dann müsste das Getriebsystem raus.
Ich schaue mal, ob ich eine Anleitung dafür finde.

Ich was gefunden und muss es noch digitalisieren. Hab bitte noch etwas Geduld.

Vielleicht nicht komfortabel, dafür aber schnell....

Hallo Traktorfan,
Ich habe vor 2 Wochen die Komplette Vorderachse neu abgedichtet. Bei mir war auf Vorne Links Seite der große Wellendichtring undicht. Nach ablassen des Planetengetriebeöls war auch schon klar warum. Da kamen mehr Eisenspähne als Öl raus. Also Rad ab, die zwei Senkkopfschrauben und die Stehbolzen mit Rand raus und die Vordere Plate mit zwei Schraubendreher abgezogen.
Innen drin sah es so aus als hätte man alle Teile mit Silberlack eingepinselt.
Augenscheinlich hat sich mal eine Kegelrolle dadrin selbstständig gemacht und riesegen Schaden angerichtet. Hab dann mal den Händler darauf angesprochen von dem ich den Trecker hab. Der kam mir dann entgegen und hat mit einen kompletten Antrieb gegeben. Gut alles sauber gemacht und neue Wellendichtring bestellt. Die benötigten Größen sind folgende:
Steckachse Planetengetriebe 35x52x12mm
Großer Wellendichtring Planetengetriebe 150x176x16mm
Steckachse Vorderachse 40x55x10mm

Und ja ich weiß das sind nicht die Original Dicke der Wellendichtring, aber diese hab ich zu Akzeptablen preise bekommen. Wenn Interesse besteht kann ich gerne die Links zu den Wellendichtringen hier noch rein setzen.
So neue Dichtringe überall und auch direkt auf beiden Seiten eingesetzt, alles wieder zusammen gebaut, die Vordere Platte mit Motorendichtmasse Abgedichtet und Öl rein. Siehe da alles wieder dicht.

Wenn es gewünscht ist kann ich auch eine Schritt für Schritt Auflistung machen.
Grüße aus der Eifel
Benedikt

Hey Servus,
Suche mal nach meinem Beitrag im Forum....
Maxxum 5140-Steckachse Buchse wechseln.
Gruß

Hallo Traktorfan,
Hier erstmal wie versprochen die Links für die Wellendichtringe.
https://www.lkw-teile24.de/Wellendichtri...-RWDR-12021900A
https://www.dkl-kugellager-shop.de/Welle...g-35x52x12-BASL
https://www.dkl-kugellager-shop.de/Welle...g-40x55x12-BASL

Als nächstes musst du den Spurstangenkopf lösen. Dazu drehst du die Mutter los und drehst sie so weit zurück, dass du mit einem Schonhammer auf die Mutter schlagen kannst. Damit du den Spurstangenkopf besser abbekommst, kannst du mit einem Kran oder ähnliches die Spurstangen auf Spannung anheben. Danach mit einem Schonhammer feste von unten versuchen den Kugelkopf über die Mutter auszuschlagen. Ich musste bestimmt gut 30 Schläge drauf hauen bis der sich gelöst hat.

Danach kannst du die jewals 3 Schrauben oben und unten lösen. Zuerst die untere Platte abmachen danach die Obere.
ACHTUNG!
Sobald du die obere Platte abgenommen hast fällt der ganze Antrieb nach unten, deswegen den am besten mit einem Kran halten.

ACHTUNG bei abnehmen des Antriebs darauf achten das die Steckachse auch in der Vorderachse bleibt. Bei mir ist die Steckachse im Planetengetriebe stecken geblieben und habe dann die Steckachse ein Stück aus der Vorderachse rausgezogen. Da kam dann direkt das Getriebeöl ausgelaufen.... riesen Sauerei.

Wenn der Antrieb ab ist, kannst du sehen von wo das Öl kam. Ich würde direkt beide Wellendichtring der Steckachse neu machen. Der Ring im Antrieb kann man jetzt so tauchen. Für den Ring in der Vorderachse musst du zuerst das Öl unten am Differential ablassen. Danach die lange Steckachse rausholen, und du kommst auch an den Wellendichtring dran.

Viel Spaß beim Schrauben
Grüße aus Kreta
Benedikt