Hallo

Ich vermute mal, das du ohne Ad-Blue fährst ?

Hier mal was interessantes für dich (und für alle, die sich in Zukunft einen neuen modernen Schlepper kaufen wollen) bezügl. des Dieselpartikelfilters zum nachlesen :



Dieselpartikelfilter sind ja -für Mensch und Umwelt- eine sehr gute Lösung. NUR wissen viele nicht, was anschließend für zusätzliche Kosten auf einen zukommen. Bin gespannt, was du uns in Zukunft über deinen Schlepper weiter berichten wirst, wenn du jenseits der 4000 Stunden bist.

Gruß Alfred

Hallo.
Das mit den Partikelfiltern ist eine tolle Sache. Jedoch ist der Nachteil, dass sich der Filter allmählich mit Asche füllt und wenn die Beladungsgrenze erreicht ist, der Filter erneuert bzw. gereinigt werden muss. Dies hat zur Folge, dass man hohe Folgekosten hat. 800-2000€ sind da je nach Fahrzeugtyp und Verfahren(Erneuerung, Reinigung) fällig. So ist es zumindest bei PKW´s. Bei Schleppern wird es, denke ich mal, ähnlich sein.
Gruß Tilo

Hallo u99

Ich denke das mit der automatischen Reinigung des Partikelfilters im Handbuch deines CASE-IH Farmall 105U gemeint ist, das sich der Partikelfilter automatisch reinigt. Die zurückbleibende Asche wird dann nach einer gewissen Betriebsstundenzahl von einer Fachwerkstatt beseitigt werden müssen, so wie es Tilo schon angedeutet hat.
Im KFZ-Bereich ist diese "spezielle" Reinigung der Aschereste nach 120.000 - 150.000 Kilometern Laufleistung fällig. Dann muss der Partikelfilter entweder fachmännisch gereinigt oder gegen einen neuen ausgetauscht werden.

Um ganz sicher zu gehen, würde ich mal bei deinem CASE-IH Händler nachfragen, der dir den Farmall 105U verkauft hat. DA wäre ich auf eine Antwort gespannt...

Gruß Alfred

Hier noch mal was wissenswertes zum Partikelfilter ohne Einsatz von Ad-Blue
Auch hier findest du einiges zum Partikelfilter. Interessant ist hier die Seite 50 (Reinigung der Restasche).