Hallo und schönen Vatertag Euch allen, hätte eine Frage:
An meinem 1055 tropft Hydrauliköl seitlich an den Einstellhebeln der Hydraulik. Wie dichtet man das ab? Ich habe schon alle anderen Undichtigkeiten behoben, wie diverse Verschraubungen an den Steuergeräten und verschlissene Schläuche. Nun kommt es nur noch an dieser Stelle raus.
Danke im Vorraus!
Gruß Julian

Hallo, ich habe eine Frage zur Übersetzung im Vergleich vom 1055 zum 844AS. Kann es sein, dass der 1055 in den Ackergängen langsamer übersetzt ist wie der 844? Mir kommt es jedenfalls so vor. Bei manchen leichten Arbeiten könnte man denke ich auch den 1. Straßengang verwenden oder spricht da was dagegen? Das ist beim 844 nicht nötig.
Gruß Julian

Guten Morgen, welche Batteriestärke würdet Ihr mir empfehlen für den 1055?
Auf der alten steht nichts mehr drauf. Auf jeden Fall ist sie ziemlich schwach und er dreht sehr langsam und springt deshalb manchmal garnicht an. Und das Vorglühen kommt mir komisch vor. Wenn ich den Schlüssel auf Stufe 1 drehe ist ganz normal die Zündung an. Drehe ich ein bisschen weiter, also zum Vorglühen sind alle Armaturen Dunkel, auch die Tankuhr fällt auf Null. Normal kenne ich es von unserem 844 und 353 so, dass die Beleuchtung beim Vorglühen nur etwas dunkler wird. Bei mir ist also Zündung, alles Dunkel und Starten.
Ich bin bis jetzt immer davon ausgegangen dass er in dem dunklen Bereich trotzdem vorglüht. Das mache ich dann ca. 30 Sekunden lang. Gibt es eigentlich auch eine Art Startmenge beim 1055? Ich trete immer das Gas ganz durch bis er kommt. Er läuft im Leerlauf die ersten paar Minuten ziemlich unruhig, ist das Normal? Ich wechsele aufjedenfall mal noch die Dieselfilter. Der Tank und die Leitungen wurden vom Vorbesitzer schon sauber gemacht.
Ich danke Euch schonmal für die Hilfe.

Gruß Julian