Hallo zusammen,

habe mit meinem 1055 mein erstes Problemchen, wo ich leider nicht weiter weiß.

Und zwar ist die Lenkung im Stand extrem schwergängig, also wirklich kaum zu drehen, egal wieviel Gas man gibt, mit ca. 3/4 Gas wird sie einen ganz minimalen Tick leichter ist aber immer noch sehr schwergängig. Unterm fahren, auch langsam, geht sie dann sehr leicht (mit kleinem Finger Lenkbar). Frontlader und Hubwerk funktionieren ohne Probleme, lediglich die Lenkung macht Zicken.

Ich habe bereits das kompl. Öl gewechselt, selbstverständlich Hydrauliköl genommen, den Hydraulikfilter gewechselt, alles mehrmals entlüftet, den Mengenteiler ausgebaut und auf Verstopfungen überprüft und heute am Orbitrol die Düse und das Sieb an der Inbusschraube herausgenommen und gereinigt. Lenkungszylinder ist relativ neu verbaut. Kann es sein das dieser von den Abmessungen oder der Kraft her nicht richtig passt oder ist das Orbitrol oder etwas anderes die Ursache?

Grüße
Julian

Hallo Alfred,

Geräusche macht sie meiner Meinung nach nicht, lediglich ein ganz leichtes Surren ist zu hören, würde das aber als normal betrachten. Störungen hab ich lediglich insofern, das im Stand beim lenken festzustellen ist, das beim rausdrehen der Räder nach links oder rechts die Lenkung sehr schwergängig ist und beim zurückdrehen auf gerade Stellung es etwas leichter geht aber noch nicht gut. Beim schnellen fahren ab ca. 20kmh ist die Lenkung meiner Meinung nach zu leichtgängig/nervös.

Ich habe auch schon versch. Luftdrücke ausprobiert und mit und ohne Frontlader aber sie ist immer gleich schwergängig.

Gruß
Julian

Um den Druck zu messen werde ich ein spezielles Prüfgerät benötigen oder? Müsste die Pumpe nicht parallel für alle Verbraucher zuständig sein und der Mengenteiler übernimmt dann die Prioritätszuteilung? Das Orbitrol habe ich auch noch wie gesagt in Verdacht, habe aber keine Ahnung wie man das auf korrekte Funktion überprüfen könnte.
Hier noch ein Bild der Pumpe:


Gruß
Julian

Hallo Sebastian,

genauso ist es bei mir auch, nur halt das im Stand praktisch nichts geht. Gerade beim rangieren kommt einem der 1055 dann doch wie ein Panzer vor, wenn man nur unterm fahren einschlagen kann

Unseren 3-Schaar Drehpflug und 2.20m Grubber hebt er im Standgas problemlos aus, ebenso das ca. 1 Tonnen schwere Heckmähwerk sowie ebenfalls im Standgas den Frontlader mit 2 Rundballen dran. Hydraulikfilter habe ich bereits gewechselt. In dem Fall wäre ja dann wohl zu vermuten, das es entweder am Lenkzylinder oder am Orbitrol liegt oder?

Gruß
Julian

Gestern wurde das Orbitrol beim mähen noch undicht. Habe es jetzt ausgebaut und heute in die Werkstatt gebracht. Die werden es dann an ihren ZF Partner zum überholen und einstellen schicken. Die ganze Sache wird wohl ca. 1 Woche dauern. Werde euch auf dem laufenden halten, ob die Aktion was gebracht hat.

Gruß
Julian

So wollte euch informieren das die Lenkung wieder perfekt geht. Das Orbitrol wurde komplett überholt, also ein neues DBV rein, neu abgedichtet, geschliffen, überprüft und lackiert. Zusammen mit einem neuen Lenkgehäuse hat der Spass dann 800€ gekostet. Dafür geht jetzt alles wieder einwandfrei und wird wohl auch hoffentlich eine Weile so bleiben.

Die Lenkung ist im Stand mit 600 Motorumdrehungen mit einem Finger lenkbar. Somit lag der Fehler am Orbitrol, vermutlich dem DBV. Dieses hätte man vermutlich auch reinigen können oder tauschen, falls noch lieferbar, aber das Lenkgehäuse war bei mir auch angebrochen und das Orbitrol undicht somit war eine Generalüberholung das beste. Das ZF Orbitrol welches bei mir verbaut ist, ist übrigens definitiv nicht mehr lieferbar. In manchen 955 und 1055 sind auch Danfoss verbaut welche es noch gibt, allerdings müsste dafür bei der ZF Lenkeinheit einiges umgebaut werden.

Gruß
Julian