Hallo Bernd

Gedacht hatte ich mir das auch schon...
Allerdings habe ich mich auch gefragt, ob es vielleicht sein kann, das ggf. Luft im Lenkzylinder ist oder falsche Luft angesogen werden kann ggf. die Ursache für eine Lenkung ist, die sich irgendwie "eigenständig" macht. Wenn das so wäre, würden dann die Vorderräder auf unebener Straße anfangen zu schlackern ?

Der Austausch / die Reparatur eines Lenkorbitols ist nicht grad sehr günstig... Vielleicht könnte man auch vorab was anderes ausprobieren/abchecken ?

Das die Unterlenker beim Lenken schlagartig hoch gehen ist ja sehr merkwürdig. Normalerweise ist das Hydrauliksystem so "geschaltet", das eine Hydraulikpumpe für die Lenkung ist und die andere Hydraulikpumpe für die Heckhydraulik/Ölanschlüsse zuständig ist. Wie kann ein defektes Lenkorbitol solch ein "zusammenspiel" verursachen ?

Wenn das Lenkorbitol defekt ist, dann müßte man es doch hinter der Verkleidung unter dem Amaturenbrett sehen (in Form von Ölverlust) können oder ?

Gruß Alfred

Moin,

wenn die Lenkung sich von alleine dreht, deutet das auf eine Undichtigkeit im Lenkorbitrol selber hin.
Austausch oder Reperatur sind nicht billig, da es keine Teile von ZF mehr dafür gibt und diese selber angefertig werden müssten. Obendrein darfst du das selber nicht auseinander bauen, das darf nur ne zertifizierte Werkstatt, da es ein Sicherheitsrelevantes Teil ist.

Inwiefern die Lenkung aber auf den Rest der Hydraulik eine Auswirkung haben kann, ist mir gerade auch ein Rätsel, da es so wie ich es kenne und Alfred ja auch schon schrieb, 2 eigene "Systeme" sind, die allerdings ihr Öl ja aus einem gemeinsamen Hydraulikölhaushalt ziehen.

Gruß Andreas

Moin Bernd,

da bin ich jetzt technisch raus, da hab ich keine Ahnung mehr von

Ich weis bei meinem nur: je wärmer das Öl wird, desto schwerer geht die Lenkung und desto langsamer der Rest (Heckhydraulik/Steuergeräte/Bremsen).
Von daher wird die Pumpe getauscht und dann schauen wir mal.

Gruß Andreas