Falls das zusammenhängt, könnte es ein Massefehler sein.
Komisch ist aber das er nach dem wechseln der Relais kurzzeitig ging. Lässt aber auch darauf schließen, das es ein elektrischer Fehler ist.
Die Magnetspulen die die Ls Stufen schalten sitzen rechts vorne am Getriebe übereinander hinter der Hydraulikpumpe. Da kannst du mal messen ob Strom ankommt und diese schalten.
Die Reihenfolge der Ventiele sind nicht der Reihe nach geordnet. Also zb. Von oben nach unten
In Ls Stufe 4,3,2,1.
Diese sind durcheinander . Ich habe die Reihenfolge grad nicht im Kopf. Du musst einfach in jeder geschalteten LS Stufe den richtigen suchen.
Wenn die Strom haben ist die Frage ob die Spulen funktionieren uund der Magnet zieht.
Wenn da aber schon der Strom nicht von einer auf die andere Spule wechselt, musst du den Fehler Richtung Schalthebel suchen.
Durchgescheuerte Kabel, Massefehler, Schalthebel defekt, Relais ziehen und schauen ob dort der Strom wechselt beim schalten usw.
Gruß, Peter

Wenn er nur in einer LS fährt, dürfte genau die nicht schalten. Die müsstest du dann einmal genauer betrachten, wie Peter schreibt.
Es lohnt sich, dieses Ventil zunächst einmal auf festem Sitz zu prüfen. Es kann sich da schon mal was lockern. Wenn es fest sitzt dann schraube es heraus und messe es mal durch. Du kannst aber auch einmal das auffällige Ventil mit einem unauffälligen tauschen und schauen, ob der Fehler wandert.
Blinkt die Kontrollleuchte und wenn ja, wie oft?

Gruß Gunnar