Hallo Leute!
Brauche bitte dringend Hilfe, weiß nicht mehr weiter!

Wir haben auf unserer Landwirtschaft einen Case Maxxum 5140 BJ 04/93 mit etwa 7500h. (1.Besitz) Wir waren immer sehr zufrieden und es gab kaum Probleme!
Aber seit dem letzten Jahr tritt das Problem manchmal auf, mittlerweile immer!

Wenn der das Getriebe mal so richtig schön warm is (etwa nach ca. 1 bis 1,5 h) streikt plötzlich das powershuttle?
Er läuft immer einwandfrei bis zu diesem Zeitpunkt und plötzlich bewegt sich der Maxxum keinen Milimeter mehr wenn ich die Fahrrichtung ändere. Manchmal geht er nach etwa 10-100x mal probieren,manchmal geht er vorerst nur rückwärts, manchmal muss ich neu starten und er geht wieder, oder er will gar nicht mehr. (Relais ziehen und neu einsteckn auch ohne Erfolg).

Wenn ich dann den Maxxum abstelle und etwa 20 min ruhen lasse, dann geht er wieder einwandfrei, bis das Getriebe wieder warum genug ist....

Die Werkstatt sagt, dass man warten muss bis das defekte Teil völlig kaputt ist....
Bin echt schon am verzweifeln, ein Spezialist meinte wir sollen den Magnetschalter und -Schieber für Vorwärts tauschen, leider keine Veränderung......

Bitte helft mir meinen geliebten Maxxum wieder herzurichten!

Danke Im Voraus für eure Beiträge!

Danke mal für deine Antwort!

Ja zu Beginn (also voriges Jahr) hat das Getriebe 5 mal geblinkt oder so.... wir haben auch nachgesehn was dass sein sollte, sind aber zu nichts gekommen im Handbuch.... Das Getriebe ist ja denk ich mal ned schuld!

Jetzt ist es eigentlich so, dass meist gar nichts aufleuchtet, zumindest ist mir in der letzten Zeit nichts aufgefallen!

Die Werkstatt hat das so gemeint, dass eine bestimmte Fehlersuche lange dauern wird, somit auch hohe Kosten auftreten und es sinnvoller wäre, warten bis das Teil eben richtig kaputt ist... Das Problem ist auch, dass in meiner Umgebung eigentlich nur mehr wenige Maxxums laufen und keine Werkstatt sich so genau auskennt.....
Welches Teil kaputt sein könnte weiß leider niemand, es wäre eben interessant ob eben die Elektrik schuld ist oder vlt doch ein Ventil oder Regler? oder doch wieder was ganz anderes!

Ich werde sofort berichten wenn ein Fehlercode angezeigt wird, und auch nachschauen was genau es sein kann!

Ich hoffe es kann mir irgendwer helfn, bin einfach so begeistert von dem Traktor und würde am liebsten noch 50 jahre damit fahren... Vlt kenn ich ihn dann schon auswendig^^

Gruß Michael

Gestern beim Heufahren ist das Problem wieder aufgetreten!
Bin mit einer Landung Heu etwa 1h auf der Straße gefahren, Getriebe ist dann so richtig warm/heiß! Die Magnetschalter, welche hinten am Getriebe sitzen, von vor- bzw. rückwärts kann fast nicht angreifen weil sie so warm sind!

Hab dann einmal umgeschaltet von vorwärts auf rückwärts weil ich den Hänger in die Halle schieben wollte, ok geht. Aber wie ich dann wieder vorwärts schalte, geht nix mehr
Er ist dann immer nur zurück gegangen, jeden gang probiert, neu gestartet, relais.... nichts hat geholfen. Wir haben dann auf die Magnetschalter geklopft und nach ein paar Schlägen mit dem Hammer auf dem Magnetschalter ist vorwärts wieder gegangen!

wieder rückwärts--> geht
wieder vorwärts--> tot

Es leuchtet nichts besonderes auf, alles wie normal!

Mir scheint so, dass es entweder die Elektrik der Magnetschalter oder die magnetschalter+ Schieber schuld sind....
Weiß irgendwer genau wie dass Prinzip funktioniert? wann muss der Strom da sein?

Oder ist was anderes Schuld?

Kann mir biiiiittttttteeeeeeee irgendwer helfen?? Vlt hatte das schon jemand bei seinem Maxxum?

Mfg
MichL

Ich danke euch allen mal für eure Bemühungen! echt top ;-)

Getriebeöl passt, Getriebe wird warm wenn man etwa 1h 40 km/h fährt^^ und nach 20 min Stehzeit merkt man deutlich den Temperaturunterschied!

Der Maxxum weißt keine anderen Probleme auf (Zapfwelle, Standgas,etc.)

Ich muss ehrlich sagen, dass wir den Maxxum noch nie Getriebe kalibriert haben, hab auch noch nicht gehört dass das mal irgendwer macht, machen soll. Was passiert da genau beim Kalibrieren in der Werkstatt?

Die Elektrik haben wir schon mal geprüft, aber nur mit normaler Prüflampe, da wir selbst keine andere haben.


Wir werden jetzt dann den anderen Magnetschalter nochmal wechseln, vlt gibt ja der Magnetschalter von rückwärts beim Umschalten nicht mehr frei..... (vorwärts ist bereits getauscht)

Wenn es dass nicht ist, werden wir die Elektrik genauer prüfen!

Danke euch nochmal,
Gruß
MichL

Herzlichen Dank 844er, du legst dich für mich richtig ins Zeug, bin begeistert!!!

DANKE

meld mich wieder sobald ich Neuheiten habe, wird jetzt aber dauern weil wir zur Zeit viele andere Arbeiten zu erledigen haben!


mfg

MichL

Hallo alle nochmal zusammen!
Magnetventile wurden wieder neu getauscht, derzeit funktioniert der Maxxum wieder, bin aber noch zu keinen wirklich längeren Arbeitstagen am Maxxum gekommen!
Ein Paar andere "Kleinigkeiten" sind mir aufgefallen, muss sie erstmal genauer nachschaun!

Gruß an alle!

MichL

hey, brauch bitte wieder eure Meinungen/Hilfe!

Wir haben jetzt 2 neue Magnetventile für Vorwärts und Rückwärts eingebaut.... Nach der ersten längeren Fahrt trat das Problem wieder auf....
Wir sind in letzter Zeit mehr gefahren und der Fehler ist nicht mehr der selbe....

Der Fehler ist schwierig zu beschreibn.... Wenn man die Richtung wechselt, fährt der Maxxum nicht mehr richtig weg, es fühlt sich an als würde die Kupplung rutschen.... ganz langsam, einmal schneller einmal so langsam, dass er gar nicht mehr wegfährt, man merkt aber dass der Motor ein wenig widerstand spürt....

Wenn man mehrmals neu anfahren probiert und den Gang ändert, kann es sein dass es manchmal wieder funktioniert
Wenn man neu startet, ist dass Problem meist weg, zumindest für einmal....
Das Problem tritt jetzt auch immer auf, egal wie lange man fährt, jedoch fällt mir auf dass bei längeren Fahrten und vielem richtungsändern der Fehler öfters auftritt!(Strohladen)

Wir vermuten dass es ein elektrisches Problem sein müsste, weiß vlt jemand welches Kabel wo ist und gerne scheuert und kaputtgeht? Oder liegt es am Kupplungspedalschalter oder Powershuttleschalter?

Zusätzlich leuchtet dann, wenn der maxxum sich nicht mehr bewegt, dass Getriebe dauerhaft auf

Freue mich schon auf spannende Antworten von euch, vlt könnt ihr mir helfen!



Danke im Voraus
Gruß MichL