Hallo Ron,
hast du dein problem mit der Wendeschaltung schon gelöst?

Hallo Goldener 353,

Danke für den Tipp. Ich wollte ihn nur helfen hate vor ca. 3500 h das gleiche Problem.


Gruß Hoffi

... und was war damals passiert? Wie hast Du es wieder hin bekommen?
Das ist ja scheinbar nicht ganz ungewöhnlich, dass der MAXXUM mit der Wendeschaltung Problemchen bereitet, wenn ich mich nicht irre.

LG Gunnar

Hallo Gunnar,
Ron hatte es sehr gut beschrieben.
Wir haben die Steuerplatte auf dem Getriebe (untern Sitz) gereinigt und poliert Sämtliche Druckschalter Magnetspulen ausgetauscht die an dieser platte angebaut sind. Den Wendeschalthebel ausgebaut und gereinigt. Sogar die Steuerplatte von eine andern Schlepper eingebaut alles hat nur eine geringe zeit geholfen. Sämtlich Stromkabel die mit der Platter zutun haben auf Wiederstand und Spannung geprüft. Leider nie mit angeschlossene Magnetspulen, da kam ich erst nach zig tausend € und 1000 Betriebsstunden darauf.
Bei mir hat die Spannung an der Magnetspule die über der Diff. sperr liegt nicht gepasst(Steuerplatte rechte Seite).
Ohne Magnetspule hate ich 12 V, im kalten zustand mit Magnetspule ca. 10 V und im warmen zustand wenn es nicht geht nur ca. 9 V. Dabei ist es wichtig zum Zeitpunkt wo es nicht geht zu messen. Von Schlepper Absteigen und Messen verfälscht das Ergebnis.
Ich hab dann Spaßeshalber den Stecher von Diff. sperr auf die Magnetspule gesteckt um von der Kabine aus die Magnetspule mit der Diff. sperr Schalter zu schalten und sie da es ging.
Nach dem ich ca. ein halben Tag lang an den ganzen Schaltern hinter der Armatur keinen Fehler fand an den es lag, beschloss ich ein Schaltrelais einzubauen mit Fremdspannung.
Bei Der ersten Generation von Maxxum wurde nachträglich von Case ein Schaltrelais mit Schaltverzögerrung eingebaut damit der Wendevorgang sanfter abläuft. Dies sitzt in der Kabine rechts hinten bei der Drei Pol Dose hinter der Verkleidung. Zum ausprobieren habe ich die Fremdspannung von der 3-Pol Dose genommen. Ging alles super bis ich die Rapid- Sähmaschine angehängt hab. Bei der Fahrgassenschaltung kam immer ein Fehler Spannung zu gering. Also hab ich die Fremdspannung dann lieber von der Batterie genommen.
Seitdem läuft die Wendenschaltung ohne Probleme.

Ps.: Sorry bin in Deutsch eine Niete.

Gruß Hoffi

Hallo Hoffi,

ganz herzlichen Dank für die ausführliche Beschreibung! Das ist sehr spannend zu lesen und trifft mein Motto: meine (schlechten) Erfahrungen müssen andere nicht auch noch einmal durchmachen .

Und zu Deinem P.S.: wir sind hier kein Germanistenforum, oder?

Liebe Grüße
Gunnar

Hallo Hoffi,
super Beitrag ist sehr hilfreich.

PS.gute Handwerker sind meistens nicht gut in Rechtschreibung.

Gruß Marc.

Ich habe zwar keine Wendeschaltung, aber von solchen Beiträgen lebt das Forum.

Hallo Leute,

nicht gedacht das es so Positiv aufgenommen wir.
Ich bin sonst ehr der Typ kur und schmerzlos.

Danke Leute