Hallo Jörg

Das Thema P1-Druck hatten schön öfters im Forum. Vielleicht hilft dir dieser Beitrag weiter: Problemsuche Regelhydraulik Maxxum 5130 / Baujahr 92

Zitat von Jörg im Beitrag #11

---

Ich werd die nächsten Tage mal messen. Wo misst man eigentlich am Shuttleventil den P1-Druck?

---

Guck da aber vorab die Sicherungen durch und mess, ob da überhaupt Strom ankommt...
Nicht das du dir die Arbeit umsonst machst...

Hallo Roland

Der CS 130 hat in der A-Säule (in Fahrtrichtung rechts) eine entsprechende Anzeige.
[[File:CASE IH CS 130 Anzeige Lastschaltstufen.jpg|none|auto]]
(Zum Vergrößern bitte das Bild anklicken)

Die rote Anzeige darunter weiß ich leider nicht genau. Vermute das dort entweder der eingelegte Gang oder die Gradzahl der Heizung/Klimaanlage angezeigt wird. Aber vielleicht weiß da jemand anderes aus dem Forum mehr.

Sollte diese bei eurem defekt sein, so hilft dir/euch vielleicht dieser Beitrag im Forum weiter: Anzeige der LS-Stufen beim CS defekt.

Hoffe ich konnte dir helfen, auch wenn ich selber keinen CS auf dem Hof habe.

Gruß
Alfred

Moin @633und844er

Danke dir für den Tipp und die Bilder mit Anleitung. DAS sieht ja Hammer geil aus
Hast du ggf. noch ein paar Bilder von der Anpassung des Lenkradknauf für uns und wie du das gemacht hast.... Dann ist das Nachbauen für andere Interessierte gleich viel einfacher

Wie ich auf einem der Bilder im Anhang sehe, hast du ein Riffelblech auf dem Fussboden ?? Ist das ein richtiges Blech oder eine "Attrappe" in Form einer PVC-Matte ? Wenn das ein Blech ist, hast du da eine Dämmmatte drunter gelegt ?

Gruß
Alfred

Moin 🙋
Das sieht ja sehr Interessant aus.
Wo hast du die Spiegel mit elektrischer Verstellung her ?
Wie hast du das genau umgesetzt ?

Kleiner Hinweis zu dem externen Bildhoster den du verwendest:
Bitte auf keinen Fall die Bilder dort löschen, da sie dann hier im Betrag nicht mehr aufgerufen werden können.
Um auf Nummer sicher zu gehen nutz doch einfach den Forum Server zum Bilder hochladen. Dazu einfach den Punkt "Datei anhängen" unter dem Texteingabefeld wählen. Da kannst soviele Bilder in einen Rutsch hochladen, wie du möchtest. Das ist auch viel einfacher wie der umständliche Weg über einen externen Bildhoster, wo dann ggf. die Bilder nach einem gewissen Zeitraum automatisch gelöscht werden.
Ausprobieren geht vor studieren... 😃

Gruß Alfred

Hallo Jonas

Herzlich Willkommen im Forum. Schön das du den Weg zu uns gefunden hast.

Na DAS wird ein toller Beitrag. Bin schon gespannt, wie es weiter geht. Sehr interessanter zu lesen. Finde ich klasse

Da dein letzter Beitrag irgendwie doppelt war, habe ich den doppelten gelöscht.

Ein kleiner Hinweis bezügl. dem Einfügen von Bildern in Beiträgen.
Alle Bilder die nach dem Upload nicht per Einfüge-Button in einen Beitrag eingefügt werden, landen automatisch als Dateianhang unter den Beitrag.
Bilder die per Einfüge-Button in einen Beitrag eingefügt werden landen da, wo sich gerade der Cursor im Texteingabefeld befindet. Für umfangreiche Beiträge mit vielen Bilder empfehle ich die Beitragserstellung per PC/Laptop. Da ist die Übersicht und das erstellen von Beiträgen einfach einfacher und besser. Ein Übertragen von Handybildern in einen Beitrag ist mittels eines USB Daten- oder Ladekabel ganz leicht möglich. Mann muss dann einfach nur den Ordner auf dem Handy suchen, wo die Bilder drin sind, die per PC/Laptop in einen Beitrag eingefügt/hochgeladen werden sollen.
Videos können leider nicht direkt als Datei hochgeladen werden. Hierzu müsste man diese entweder auf YouTube hochladen (falls ein YouTube-Konto vorhanden ist), oder aber über einen Filehoster wie z.B. www.filehorst.de Bei filehorst kann man auch ohne Anmeldung/Registrierung Videos hochladen. Nach dem dortigen hochladen dann einfach den angezeigten Videolink kopieren und anschließend in den Beitrag im Forum einfügen.

Freue mich schon über den weiteren Werdegang des 1455. Da hast du ja noch so einiges vor dir. RESPEKT !!

Gruß
Alfred

Hallo Domi1988

Ein paar aufschlußreichere Bilder wäre nicht schlecht. Wenn du deinen Opa noch fragen kannst, dann frag mal, ob er den Antriebsstrang (ist aus Holz mit 2 Kugelkopfschalen aus Metall (1 Schale an jedem Ende) noch irgendwo rumliegen hat... Habe auf eBay-Kleinanzeigen ein komplette Mähwerk für einen IHC 433 gefunden. Auf Bild 1 findest du die Holzsstange die dir fehlt.
Sowas bekommst du z.B. beim CASE IH Händler oder einer anderen Werkstatt mit gutem Zubehörlager.
Oder du fragst mal hier per PN: @ag.supply
Die haben auch einen Internetseite mit Live-Chat, wo du deine Fragen stellen kannst. Die können dir sicherlich weiterhelfen. www.ag-supply.de

Vielleicht wäre es aber auch gut, wenn du dir das Mähwerk auf Ebay-Kleinanzeigen anschaust und ggf. kaufst. Dann hättest du alles komplett samt Messer. Ich denke, das die Beschaffung von fehlenden Teilen nicht ganz günstig ist..

Hier der Link: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze...611759-276-8219

ET-Nummern kann ich leider keine finden. Da wäre es ganz gut, wenn hier jemand aus dem Forum dir weiterhelfen könnte, der ein vergleichbares Mährwerk am IHC 432 / 433 / 533 hat.
Ich weiß, das wir seinerzeit das Mähwerk von unserem damaligen IHC 423 an den CASE IH 533 umbauen lassen haben. War von der Aufnahme her alles passend. Musste nur eine Hydraulikleitung mit Absperrhahn für den Mähwerkzylinder zum Steuergerät gelegt werden. Leider ist der CASE IH 533 (Hinterradschlepper mit Combi-Cab Kabine) nicht mehr vorhanden.

Viel Glück bei der Suche. Wäre schön, wenn du uns auf dem laufenden halten könnstest.

Gruß, Alfred

Hallo Peter

Also wenn die Ölwanne von unten verschraubt ist, dann sollte sich die Ölwanne (meines erachtens, bin keiner Fachmann) auch von unten separat entfernen lassen um so die Dichtung austauschen zu können.

Ich habe auf YouTube mal ein Video gefunden (ist ein wenig älter), wo an einem IHC 654 auch die Ölwanne separat entfernt wurde. Hier mal das Video mit Direktplayer. Vielleicht hilft dir das was weiter ??
Wäre aber auch schön, wenn sich noch andere zu deinem Problem zu Wort melden, damit dir schnell geholfen wird.

Hallo Thomas

Der IHC / CASE IH 1056 XL benötigt (ohne Zusatzöltank) 46 Liter Hydrauliköl.

Gruß
Alfred

Hallo Thomas

Interessantes Teil (Bild2). So was habe ich auch noch nicht gesehen. Kann das sein, das das von einem ganz anderen Schlepper ist ? Und warum braucht der 3 Filter ?? Ist da irgendwo eine separate / externe Ölpumpe verbaut.

Wie mir scheint, ist der 1056 XL ein aus zwei 1056 XL mach einen 1056 XL.....

Es gibt/gab den 1056 XL auch wohl mit einem Kombi-Ölfilter (wenn ich der ET-Liste von CASE IH glauben darf).

Hier mal ein Bild von dem Kombifilter, wo du die ET-Liste als PDF-Datei im Anhang findest.
[[File:CASE IH 1056 XL Kombi-Ölfilter.png|none|auto]]
PS: Im Bild steht zwar was von 956 XL, aber die Zeichnung wird mir angezeigt, wenn ich den 1056 XL auf der Seite anwähle.

Aber mit 3 Filtern habe ich das noch nicht gesehen...

Vielleicht weiß einer der andere aus dem Forum mehr. Würde mich über weitere Antworten freuen.

Gruß
Alfred

Hallo Holger

Schön, das du dieses Thema ansprichst.

DAS LOHNT sich auf alle Fälle !! Da wird fahren mit angebautem Frontlader auf unebenen Straßen oder wegen zum Fahren wie auf Wolke 7. Du mußt halt nur drauf achten, das du den Hahn zudrehst, wenn du was übermäßig schweres an den Frontlader hängst. Ansonsten könnte es passieren, das dir die Druckspeicher oder Leitungen platzen. Also eine leere Schwer.- / Leichtgutschaufel ist da kein Problem....

Ich spreche da aus Erfahrung, da mein ehemaliger Agrotron K120 mit Stickstoffblasen am STOLL-Frontlader ausgerüstet war. Da konnte man mit 40 km/h über schiefe Nebenstrassen bügeln, ohne das der Frontlader am "knallen" war. Der hat die Unebenheiten so schön ausgebügelt, das war eine wahre Wonne.
[[File:STOLL Robust F30 mit Stickstoffblasen an jeder Seite.png|none|auto]]
Mein jetziger Agrotron K430 mit STOLL-Frontlader FZ 30 hat diesen Comfort-Drive leider nicht verbaut. Zwar hat der Agrotron K430 eine gefederte Vorderachse, aber wenn man die mal nicht aktiviert hat, dann knallt das mit dem Frontlader schon richtig deftig. Da ist ein schnelles Fahren auf unebenen Strassen nicht mehr möglich !
Ich wollte mir den Comfort-Drive in der Werkstatt nachrüsten lassen, aber das habe ich dann ganz schnell gelassen, da die Werkstatt ca. 1200 Euro dafür verlangte mit Originalteilen von STOLL.

Ich möchte aber den vorhandenen STOLL-Frontlader zusätzlich (wenn ich mal ohne aktivierter Vorderachsfederung fahre) mit 2 Stickstoffblasen ausstatten, so wie es seinerzeit am vorherigen Frontlader (Agrotron K120) war. Weiß aber leider nicht mehr genau, wie das damals miteinander verbunden war.
Bei eBay habe ich schon günstige Nachrüstsätze gesehen, wo 2 Stickstoffblasen samt Leitungen und Absperrhahn für ca. 250 Euro angeboten werden. Die größe der Blasen richtet sich da ja nach Größe und Gewicht des Frontladers, wenn ich das richtig habe.

Wenn du also ein paar Bilder von deiner Lösung mit anschlüssen hast, dann gern hier Bilder hochladen, damit ich mir das selber anbauen kann.

Gruß
Alfred

Hallo Sebastian

Erstmal herzlich Willkommen im CASE IH Forum.
Da hat du eine gute Wahl getroffen
Der DED 3 sieht ja aus, wie frisch vom Werk....
Wie mir scheint, ist der von einem IHC Liebhaber, so wieder der aussieht. Die Frage ist nur: Was versteht der Verkäufer unter "komplett Überholt"
Da würde ich bei einem Besuch ganz genau nach fragen und mit Rechnungen belegen lassen.
Das schöne an dem DED 3 ist zum einen der super Zustand und zum anderen das er eine funktionierende Heckhydraulik hat. So könnte man dann auch mal einen Kleinen Heckcontainer anbauen um damit Holz und Säge zu transportieren.
Ist auch ein schöner Blickfang für jedes Oldtimer-Treffen.
Von der Technik her geht da eigentlich nicht viel kaputto.... Und wenn der Verkäufer bei dir aus der Nähe kommt, dann kann man sicherlich auch da mal schnell was erfragen und dir helfen lassen. ODER du fragst hier im Forum

Für deine Zwecke reicht der alle mal (behaupte ich mal so).... Würde mich freuen, wenn wir den hier öfter mal zu Gesicht bekommen und drücke dir für die Verkaufsverhandlungen alle Daumen. Da läßt sich vom Preis sicherlich noch was machen.

Halte uns bitte auf dem laufenden.

Gruß Alfred

Hallo Julian

Da wird wohl (vermute ich) eine Dichtung defekt sein, die sich mit Wärme ausdehnt....
Im Anhang findest du den Aufbau der Einspritzpumpe mit Leitungen und ET-Nummern als PDF-Dateien.
ABER: Lass das lieber von einer Bosch-Werkstatt machen, wenn du dir nicht zu 100% sicher bist / zu traust das selbst zu machen.

Viel Erfolg und halte uns bitte auf dem laufenden. Wenn du es selber machst, dann führen diesen Beitrag gern mit Bilder und Schritt für Schritt "Anleitung" weiter. Ist dann für viele Leser sicherlich ein hilfreicher Beitrag.

Lieben Gruß
Alfred