hallo werte forum gemeinde.

bin neu hier und hoffe sehr hier ein paar wertvolle tips von euch zu bekommen.zu meinem problem:ich besitze einen maxxum 5150 av,bj 94,seit dem sommer fallen in unregelmäßigen abständen,völlig willkürlich die lastschaltstufen 2 und 4 raus,tritt auf die kupplung und er fährt wieder,mal nur 10 meter,mal auch einen ganzen tag lang.die 1 geht gar nicht mehr,nur ein kurzes rucken wenn ich sie einlege,die 3 dagegen ging immer völlig problemlos.seit ein paar tagen aber nun fährt er nur noch in der 1 wobei ich von der geschwindigkeit eher auf die 2. tippen würde,alle anderen haben nun dieses kurze rucken was sonst nur in der 1. war. hat vileicht jemand ne vermutung was das sein könnte?evtl. die 4 druckschalter rechts bei dem batteriekasten?hydrauliköl ist glas klar und ausreichend vorhanden,auch sonst funkt. die lenkung und die hydraulik tadellos es leuchten auch keinerlei kontrolllampen auf.
mfg marcel

vielen dank für die tips.der beitrag hilft mir nicht wirklich weiter,trotzdem danke 844er.

hallo nochmal.für alle die damit evtl. was anfangen können hier die lösung meines problems.es waren tatsächlich 3 von den druckschaltern kapput,aber als gelernter ossi kauf ich ja da nicht einfach mal so 3 neue für knapp 200 euro pro stück sondern bin der sache mal auf den grund gegangen und hab einen nach dem anderen schalter auf gemacht und repariert, in den schaltern sitzt jeweils ein mikroschalter und genau die dinger waren das problem,durchgebrannt,weil sie eigentlich für bürogeräte gebaut sind und absolut nichts in einer landw. maschine zu suchen haben.wie auch immer ich hab sie ersetzt,kostenpunkt pro schalter 1 euro.dazu hab ich noch neue federn verbaut,die auch in der preislage waren.wenn man so ein teil mal auf hat und sieht woraus es eigentlich nur besteht,da ist nichts,aber echt absolut nichts dran was einen neupreis von fast 200 euro rechtfertigt,ne null weg,dann wirds realistisch.

mfg der spreewälder

sorry,aber ich bin nicht so ein moderner bilder fetischist,bzw. da wohl noch etwas old school,ich besitze weder ein smartphone noch digicam,aber wer das selbe problem hat oder meint es zu haben,besorgt euch ein ganz normales voltmeter,dann auf wiederstansmessung und messt die dinger einfach mal durch.die schalter sind so genannte "öffner".das heisst im unbetätigtem zustand sind sie geschlossen und der strom kann fließen, bei betätigung,bzw. einlegen der laststufe öffnen sie.wenn ihr nun beim messen schon fest stellt, dass sie keinen wiederstand haben,bzw. "offen" sind,dann könnt ihr euch ziemlich sicher sein das der schalter kapput ist. das hintere schwarze ende kann man einfach abschrauben,der rest erklärt sich dann selbst zeigend.die neuen schalter hab ich ausgemessen und ganz einfach bei ebay bestellt,sowie die federn auch.