Hallo zusammen,
Wollte gerade mal schnell den Hydraulikölwechsel machen und jetzt bin ich mir nicht mehr sicher, welche 4 Ablassschrauben ich öffnen soll. In der Betriebsanleitung (im Anhang) werden 4 Schrauben angegeben, eine davon ist eine eher kleine Imbusschraube.
In der Realität siehts aber ein bischen anders aus, es gibt eine grosse Imbusschraube und eine kleine, seitlich. Zusammen wären es dann 5 Ablassschrauben. Die grosse Imbusschraube hab ich auf dem Bild mit einem ? markiert.

Könnte mir jemand sagen, welche Schrauben ich öffnen soll. Vielen Dank schon mal zum voraus.
Grüsse Urs

Ich säe mit einer JD 750 A Direktsaatsämaschine an meinem Farmall 105u. Den Druck auf die Säelemente ist hydraulisch, das heisst: es braucht 2 Ölanschlüsse zum Heben und Senken. Normalerweise senkt man die Säelemente bis zum gewünschten Schardruck, normalerweise etwa 100kg (max 250 kg, bei speziellen Bedingungen)und stellt dann den Hydraulikhebel wieder auf neutral. Beim Säen muss man dann ab und zu wieder ein bischen Druck geben, aber nur kurz.
Jetzt zur Frage: Es gibt Situationen, wie zum Beispiel sehr schwerer Boden oder etwas trocken, wo sich der Druck auf die Elemente nur kurz haltet. Kann man das Ölsteuergerät dann permanent auf Druck stellen? Wird das Öl nicht zu heiss? Es braucht dann natürlich auch mehr Kraft.
Also der Case-Händler hat mir gesagt, es ginge und in der Betriebsanleitung steht, es ging nicht. Was stimmt jetzt? Danke für Antworten.

Hallo
Nach dem Ölwechsel oder auch anderen Wartungsarbeiten sollte man ja Resetten, bezw. den Zähler wieder auf null stellen. Auf der Betriebsanleitung Seite 3-37 wird das Programmieren der "einfachen Wartungsarbeiten beschrieben". Man kann da Schritt für Schritt vorgehen. Was etwas verwirrend ist, dass man da auch von Heavy-und Light Wartungsarbeiten spricht. Was sind Heavy-und was sind Lightarbeiten. Kann man beides programmieren?
Bis jetzt hab ich eben die Zähler nicht zurückgestellt, möchte es aber jetzt tun, weil mich das blinken langsam stört. Vielen Dank für Antworten für die vielleicht etwas blöde Frage. Elektronik ist eben nicht gerade meine Stärke.

Hallo, vielleicht ein blöde Frage, aber gibt es bei den beiden
Motorölablassschrauben beim Farmall 105 u eine Dichtung, die man beim Ölwechsel auch gleich ersetzen sollte. Die Dichtungen müsste ich dann vorher organisieren. Bis jetzt hab ich den Ölwechsel nicht selber gemacht, ein Kollege machte es und ist jetzt gerade abwesend und ich kann ihn nicht fragen, ist etwas doof. Vielen Dank für Antworten.

Hallo zusammen
Seit heute Abend zeigt das Display "SERV" an und die orange Warnlampe blinkt. Siehe Bild. Vielleicht ist das nur dazu da, um mir zu zeigen, dass ein Service fällig wäre. Ich habe eigentlich nichts programmiert seit er neu ist, aber vielleicht wurde es im Werk so gemacht. Nur, um welchen Service würde es sich dann handeln? Müsste noch eine Arbeit fertig machen,eine Unkrautbekämpfung im Weizen, für etwa 2 - 3 Stunden. Kann ich das noch machen, auch wenn es orange blinkt? Vielen Dank für Antworten und ein schönes Wochenende|addpics|emk-1-5191.jpg|/addpics|

Gemäss Betriebsanleitung müssen der kleine und der grosse Getriebeölfilter alle 300 Stunden ersetzt werden. Ist das nicht übertrieben? Die sind auch nicht gerade billig. Die Originale kosten, beide zusammen etwa 140 Euro ohne MWST. Der Tracker läuft 3/4 der Zeit ohne Geräte mit Ölanschluss. Danke für Antworten.

Bin auf der Suche nach dem Betriebshandbuch in französischer Sprache für den Farmall 105U.(ohne Ad Blue) Auf dem deutschen Handbuch steht Teilenummer 47551919, ob das fürs Französische gleich ist, weiss ich nicht. Am besten wäre es als PDF-Format via E. Mail.
Habe Case France gefragt, die wollen mir das Ding aber nur via Händler liefern, bezw. teuer verkaufen. Der Traktor ist noch ganz neu und beim Kauf habe ich leider nur ne deutsche Anleitung verlangt. Mittlerweile hab ich aber festgestellt, dass ein franz. Handbuch doch nützlicher wäre, vorallem dann, wenn ich Ersatzteile bestellen muss oder einem franz. Mechaniker etwas erklären sollte. Vielleicht hat jemand von Euch Zugang zu solchen Betriebsanleitungen. Besten Dank jedenfalls schon zum voraus.

Da gibts ja den Kondensator der Klimaanlage, den man nach vorne rausschwenken kann und dann die Getriebeöl-Wärmetauscher-Rippen zum seitlich rausziehen. Die beiden kann man sehr gut reinigen bezw. duchblasen. Als drittes gibt es den Ladeluftkühler, (ich glaube der heisst so) der praktisch nicht zugänglich ist. Auf der Innenseite, Richtung Kabine ist der Luftpropeller montiert. Von der Seite des Luftpropellers ist es sozusagen unmöglich, dort reinzublasen, von der anderen Seite Richtung Propeller/Kabine wäre es besser möglich, aber man bläst dann den Staub Richtung Motor. Diese Kühlrippen kann man nicht rausziehen oder irgendwie verschieben. Wie macht Ihr das. Vielleicht ist es bei anderen Serien ähnlich. Der Traktor ist noch ganz neu und hat erst etwa 50 Stunden und zudem bin ich erst neu Case-Kunde geworden, deshalb die vielleicht etwas dumme Frage. MvG

Hallo,
Bin neu hier und hab vor ca. 2 Wochen auf die Marke Case umgestellt. Zurzeit bin ich noch daran, den Farmall 105 u richtig kennenzulernen und damit erste Fahrübungen zu machen dann hätte ich dann auch ev. Fragen. Hoffe, es hat hier bereits viele Farmallbenutzer. Gruss